スズキ エスクード2.4 ランドブリーズ 4WD 後期最終型・特別仕様車・専用革シート・サ  千葉県 (パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト) 詳細

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 後期最終型・特別仕様車・専用革シート・サ 千葉県

    スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 後期最終型・特別仕様車・専用革シート・サ 千葉県

【自社ローン取り扱い】最寄り駅までの送迎も可能です!!全国ご納車対応!!FMラジオ「Nack5」でCM放送中!!創業11周年記念☆本年度自動車税・消費税も込みの総額プライス!!

支払総額(税込)
129万円
(諸費用 8万円含む)
本体価格(税込)
121万円
年式
2016
(H28)
走行
7.6
万km
排気量
2400
cc
車検
R09.11
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • エル・レカーズ 野田2号店
  • 住所:〒278-0001  千葉県野田市目吹1575-1
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日

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状態 (スズキ エスクード)

年式 2016(H28) ワンオーナー -
走行距離 7.6万km キャンピングカー -
修復歴 なし 福祉車両 -
定期点検記録簿 - 新車物件 -
禁煙車 - 正規輸入車 -
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車 -
エコカー減税対象車 -
車検 R09.11
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:12ヵ月 保証距離: 無制限
保証費用は本体価格に含まれています。
【ミニマムプラン】【上限10万円】が無料となります。
保証グレードUPで業界高水準のプレミアムプランは【保証範囲406部位】となっており、全グレードの保証に24時間365日対応可能なロードサービスが付帯!
外出先やお近くの『認証整備工場』にて保証修理が可能です。
更に保証満了するタイミングで再申し込みが可能な継続可能な保証です!詳細は、お気軽にお問い合わせください。
保証コメント -
年式 2016(H28)
走行距離 7.6万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:12ヵ月 保証距離: 無制限
保証費用は本体価格に含まれています。
【ミニマムプラン】【上限10万円】が無料となります。
保証グレードUPで業界高水準のプレミアムプランは【保証範囲406部位】となっており、全グレードの保証に24時間365日対応可能なロードサービスが付帯!
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更に保証満了するタイミングで再申し込みが可能な継続可能な保証です!詳細は、お気軽にお問い合わせください。
保証コメント -
車検 R09.11
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー -
正規輸入車 -
禁煙車 -
福祉車両 -
新車物件 -
定期点検記録簿 -
登録(届出)済未使用車 -
エコカー減税対象車 -
キャンピングカー -


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エル・レカーズ 野田2号店
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基本スペック (スズキ エスクード)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 992 ミッション フロア  4 AT
排気量 2400cc 乗車定員 5人
最大出力 122 kW (166 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スズキ エスクードの新車カタログを見る

装備仕様 (スズキ エスクード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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プラン (スズキ エスクード)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    129万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    137.1万円

    カーセンサーアフター保証1年プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    140.9万円

    カーセンサーアフター保証3年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
カーセンサーアフター保証1年プラン
Bプラン
カーセンサーアフター保証3年プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
129万円
支払総額(税込)
137.1万円
プランなし:137.1万円
支払総額(税込)
140.9万円
プランなし:140.9万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。
基本プランに追加

法定整備費用:27,500円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
基本プランに追加

法定整備費用:27,500円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
保証 保証付

保証期間:12カ月
保証距離:無制限
基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:1年
保証距離:無制限
保証範囲は業界最大級の237項目!!最長3年保証までご用意可能!!修理上限額・回数制限・走行距離制限ともにございません!!今注目のカーセンサーアフター保証料金を含めた、安心・納得のプランです。
基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:3年
保証距離:無制限
保証範囲は業界最大級の237項目!!最長3年保証までご用意可能!!修理上限額・回数制限・走行距離制限ともにございません!!今注目のカーセンサーアフター保証料金を含めた、安心・納得のプランです。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
車台末尾番号 992
排気量 2400cc
最大出力 122 kW (166 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

発売年月 2015年(H27)/10月
車体寸法
4300 x 1810 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2000 x 1490 x 1230 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1630kg
シート列数 2列
10・15燃費 -
JC08燃費 9.60km/L
ホイールベース 2640mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.5m
発売年月 2015年(H27)/10月 ホイールベース 2640mm
車体寸法
4300 x 1810 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1630kg
室内
2000 x 1490 x 1230 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 9.60km/L 10・15燃費 -

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販売店情報

エル・レカーズ 野田2号店

基本データ

  • 住所:〒278-0001 千葉県野田市目吹1575-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日

基本データ

  • 住所:〒278-0001 千葉県野田市目吹1575-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日

保証

業界最高水準☆保証範囲は【406項目】【20年経過まで保証加入OK】【継続保証も可能】詳しくは販売店までお問い合わせ下さい。 保証詳細を見る
エル・レカーズ 野田2号店 | 保証
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お店の実績

常時200台以上☆全車価格見直し済み★全車AIS検査済み! お店の実績詳細を見る
エル・レカーズ 野田2号店 | お店の実績
お店の実績詳細を見る

新着の 千葉県 スズキ エスクード の中古車

スズキ エスクード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スズキさん、早く気づいてよー
  • 投稿者: まさじ
  • 投稿日: 2022年5月7日
2015年式モデル グレード: -
総合評価
3.0
総評

エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。

良かった点

スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。

気になった点

気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。

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