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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター CD/DVDプレーヤー 東京都
MAZDAの主張
MAZDA DNA 「人の手から生まれる造形」
リアドア・リアゲートはダークティンテッドガラスでプライバシーを守ります
リアフェンダーのボリュームが強調され、筋肉質で堂々とした存在感があります。
豪華さやハイテク感の表現では無くマツダらしさ、日本らしさに純粋にこだわる。
風景の移ろいをお愉しみ下さい
「引き算の美学」 日本の伝統的なモノづくりに受け継がれる「無駄な要素を削ぎ落したところに生まれる、シンプルで研ぎ澄まされた美しさ」
魂動デザイン 人の手にしか生み出すことができない、躍動的で生命力あふれる造形。
タイヤの残り溝はしっかり残ってます。
ルーフの状態(前方から後方)
フロントグリルはより高級感を出してくれます
マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター CD/DVDプレーヤー 東京都の詳細画像 その15
アダプティブLEDヘッドライト 夜間でも安全運転に必要な視認性を確保してくれます
視認性の良いテールランプは安全性に貢献します
マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター CD/DVDプレーヤー 東京都の詳細画像 その18
マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター CD/DVDプレーヤー 東京都の詳細画像 その19
RCTA機能付BSM RCATは後退する時左右後方に接近した車両を検知して警告、BSMは後方から接近する車両の存在を知らせ、車線変更時の後方確認を支援するシステムです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディー...
支払総額:205.5万円 | 本体価格:194.8万円 | 諸費用:10.7万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.4万km
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