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トヨタ マークIIセダン GX71 グランデ ツインカム24 ツインカム24 1Gエンジン ノーマル車 神奈川県
★マークＩＩ入庫しました！
★グレードはグランデ ツインカム２４ です！
★外装状態良好です！
★買取、下取り等も可能です！
★全国陸送可能です！遠方のお客様もお気軽にお問合せ下さい！
★各社オートローン完備！
★現車を見に是非ご来店ください！
★かなり綺麗な車両です！中々出てきません！
★シートカバーも付いています！
★パイオニア製オーディオ装備！
★エンジン・ミッション異常ありません！
★エアコン等異常ありません！
★ダッシュボード等ひび割れも有りません！
★ドア４枚ビニールついています！かなり綺麗！
★ブリヂストン製ＳＩＥＧホイール！
★電装関係異常ありません！
★トランクも綺麗です！
★下廻りも錆少ないです
★自社整備工場がありますので安心してお乗り頂けます
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2000年前後はマークⅡ、クレスタ、チェイサーの３兄弟が街中を走っている台数が相当多かったが今はまったく見かけなくなってしまったのが悲しく、たまに見ると見入ってしまう。大衆車より少し上級のセダンとして、見た目と中身のバランスが非常にいい車だったと思う。当時はバックカメラなどなかったが、駐車時など車幅や全長の感覚が掴みやすく安心してできた。走行性能は今の時代の2000ccと比べると雲泥の差があるが、発進時は重たいがそれ以外はスムーズに走れる。
若者から大人まで乗れる車であったと思う。エクステリアは高級感があって、インテリアもいい雰囲気だった。走行距離も最終的には16万キロを超えたが特に大きな故障もなく最後を迎えた。ただエンジンからカラカラ音は出ていた。燃費も今となってはどれ位走っていたのか忘れてしまったが、そんなに悪くなかったと思う。当時は黄色のフォグランプがカッコよかった。車内はボタンが多めで、シートも柔らかめで乗り心地がよかったと思う。
リアシートが狭いので、前の座先を前の方にしないと後ろに乗る人が窮屈になってしまうのがマイナスポイントになる。この当時のセダンとしてはこんなもんだったと思うが、今の時代の軽とかのほうがよっぽど広い。今の時代の2000ccはパワー不足もあまり感じずよく走るが、この時代の2000ccは発進が非常に重たい。スピードに乗ってからはいいが、今の車に慣れているときついかなと思う。今の車と比べるといろいろマイナスポイントがあるが、それ以上に魅力がある車なので、またいつか乗りたいと思っている。
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支払総額：283万円 | 本体価格：268万円 | 諸費用：15万円 | 年式：1985年式 | 走行：3.1万km
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