ランドローバー ディフェンダー110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ワンオーナー MERIDIAN 禁煙車  東京都 (グレー) 詳細

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ワンオーナー MERIDIAN 禁煙車 東京都

    ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ワンオーナー MERIDIAN 禁煙車 東京都

「カーセンサーを見て電話しました」とお伝えください。ご不明点等はご連絡ください。全国納車対応可能、各種ローンプランもご用意しております。

支払総額(税込)
1,171.7万円
(諸費用 12.3万円含む)
本体価格(税込)
1,159.4万円
年式
2023
(R5)
走行
2
万km
排気量
5000
cc
車検
R08.12
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • 住所:〒135-0063  東京都江東区有明1-5-14
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カーセンサー認定
総合評価
4.5

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (ランドローバー ディフェンダー)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 2万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.12
法定整備
法定整備付
1.車検の残りがある車に関しましては法定12ヶ月点検を実施2.車検の残りがない車に関しましては法定24ヶ月点検(車検取得のみ)を実施※有償にて安心してお乗りいただくための「ケアパック」もご用意しております。詳しくはスタッフまでお尋ねください。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 無制限
輸入車(あんぜん1カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●保証部品は全て純正部品及び指定社外部品に限ります。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。

さらに詳しい情報は、「ガリバー 保証」と検索してご確認ください
保証コメント
年式 2023(R5)
走行距離 2万km
法定整備
法定整備付
1.車検の残りがある車に関しましては法定12ヶ月点検を実施2.車検の残りがない車に関しましては法定24ヶ月点検(車検取得のみ)を実施※有償にて安心してお乗りいただくための「ケアパック」もご用意しております。詳しくはスタッフまでお尋ねください。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 無制限
輸入車(あんぜん1カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●保証部品は全て純正部品及び指定社外部品に限ります。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。

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保証コメント
車検 R08.12
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー


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認定評価 情報 (ランドローバー ディフェンダー)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/06/01)

総合評価
4.5
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
グレー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 714 ミッション インパネ  8 AT
排気量 5000cc 乗車定員 5人
最大出力 386 kW (525 PS) 最小回転半径 6.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る

装備仕様 (ランドローバー ディフェンダー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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プラン (ランドローバー ディフェンダー)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    1171.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    1173.5万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    1173.4万円

    ホイールコート

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
ホイールコート
支払総額(税込)
支払総額(税込)
1,171.7万円
支払総額(税込)
1,173.5万円
プランなし:1,173.5万円
支払総額(税込)
1,173.4万円
プランなし:1,173.4万円
補足 お好きな番号をお選びできる希望ナンバープランです。※詳細は店舗スタッフまでお問い合わせ下さい。 ホイール専用ガラスコーティングはガラス被膜が生む耐久性で走行時の様々な汚れをガードすることで足元を輝かせる光沢&撥水性を期待できます。足元を汚れから守って美しく見せるための商品です。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
グレー
車台末尾番号 714
排気量 5000cc
最大出力 386 kW (525 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 6.1m

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

発売年月 2023年(R5)/9月
車体寸法
4945 x 1995 x 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2450kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 3020mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 6.1m
発売年月 2023年(R5)/9月 ホイールベース 3020mm
車体寸法
4945 x 1995 x 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
2450kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

LIBERALA リベラーラお台場

基本データ

  • 住所:〒135-0063 東京都江東区有明1-5-14 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:ご連絡ください⇒0078-6003-358246

基本データ

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保証

「中古車は不安」というお客様の声にお応えし、車両により最長10年間・走行距離無制限の保証がお選びいただけます(有償)。 保証詳細を見る
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スタッフ紹介

ストアマネージャーの高橋と申します。ご購入検討はもちろん、買取も強化してますので是非一度お気軽にご来店下さいませ。 スタッフ紹介詳細を見る
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ランドローバー ディフェンダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • デザインは良いが発展途上
  • 投稿者: JLRに乗り換えました
  • 投稿日: 2021年11月15日
2019年式モデル グレード: 110 2.0L P300 4WD
総合評価
3.7
総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない

ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(1)

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