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ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2023MY エアサスペンションパック ファミ 東京都
当ショールームは、中央道・調布ICから約10分、東八道路沿いにございます。皆様のご来場をスタッフ一同お待ちしております。
DEFENDERが醸し出す孤高の気品と風格。躍動感に満ちた力強いフォルムと洗練の域に達するまで無駄を削ぎ落したボディライン。先代のイメージを引き継ぎつつも、全く新しいオフローダーの頂点と言える一台の誕生です。
伝統的なスタイルに現代的なモノコック構造と最先端技術を融合させた、タフかつ洗練されたモダンなSUV。初代のアイコンを継承しつつ、高い走破性とラグジュアリーな快適性を両立したデザインが最大の特徴です。
直線基調のスクウェアな造形。見切りの良い大きな開口部。高いウェストライン。そのいずれもが初代ランドローバーから連綿と受け継がれ続けてきたデザイン哲学です。
ディフェンダーシリーズの伝統を継承する背面スペアタイヤ。
現代的SUVと異なり、ラゲッジルーム最後端まで真直ぐに伸びたDEFENDERのルーフ。種類を選ばずどのような大型の荷物をも積載することが可能です
固定式サイドステップが装着されており、乗り降りが容易です。
エアサスペンションは、車両高を最適化することで、快適性、安定性、性能を最大限に高めます。 停車時は、乗車/降車がしやすいように車高を上げ下げすることで、多用途性を最大限に高めます。3段階での調整が可能。
インパネを縦と横のラインで構成し、自車の傾きが容易に掴めるように設計されたレンジローバーシリーズ共通のインテリア。人間工学に基づき機能的に配されたスイッチ類がより良い運転環境を創り出します。
12.3インチモニターにナビゲーション/電話/メディアなど、各種ドライビング情報、エンターテイメント、アクティブセーフデータを表示できます。
使用感が感じられない大変程度の良いシートとなります。
肉厚でホールド感に優れたシート。人間工学に基づいた設計構造により、長時間の乗用でも姿勢変化が起きにくく、ロングドライブにも疲労を感じさせることはありません。
使用感も少なくコンディションの良いリアシート。ISOFIX対応チャイルドシートが取付可能なリヤシートは大人3人が十分に座れるスペースとアームレストも装着しています
3列シートを装備しており、最大7名での乗車が可能です。
フロントシートにはシートヒーターが装着されており、左右で3段階の調整が可能です。
エアクオリティーセンサーが装着されていますのでPM2.5などをカット致します。
LEDシグネイチャーライト付きLEDヘッドライトが装着されて夜間走行が楽に運転が出来ます。
DEFENDERの特徴的なテールランプは、丸みを帯びた長方形の中に、LEDのリング状またはスクエア状のライトが配置されており、非常に立体的(彫刻的)な形状をしています。
純正ホイールが装備されております。
◇遠方からでもビデオ通話を利用して、車両状態を詳しくご確認頂けます◇店舗からストックヤードまで離れております。ご来店の際には事前にご連絡をお願いします。
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DF110 ガラス系ボディーコーティング
インテリアガード
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディ...
支払総額:740.8万円 | 本体価格:709.9万円 | 諸費用:30.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.7万km
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