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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 グロスPkg 360モニター 長野県
コンパクトなのに、安っぽく見えないSU！ “小さいSUV”ではなく、“凝縮されたSUV”(^^♪
立体駐車場も街中も扱いやすいサイズ感。機械式駐車場にも対応した全高に抑えてあります☆彡
後ろ姿まで、しっかりマツダ。
艶感をまとった、大人のCX-3！ ブラック加飾が、CX-3のデザインをさらに引き締めます(^^♪
ドアを開けた瞬間、国産コンパクトの印象が変わります！ SUVらしい見晴らしと、扱いやすさを両立！
必要な情報が目の前に表示されることで、メーターを何度も確認する必要が減少。周囲の状況に集中しやすく、ゆとりある運転をサポートします。
手に触れる部分の質感まで丁寧につくられています。
本革巻きステアリングには、便利なステアリングスイッチ装備♪ハンドルが冷たくて触りたくない。そんな時に活躍するステアリングヒーターも搭載です☆
前方車両との距離を自動調整する全車速追従MRCC。高速道路や渋滞時のアクセル・ブレーキ操作をサポートし、快適なドライブを実現。
長距離でも疲れにくい、包み込まれるような座り心地。
冬の朝、エアコンより早く温まるシートヒーター搭載（＾＾♪ ＯＮ－ＯＦＦだけではなく温度調節機能も備わり、熱すぎる時は温度を下げて使用することも可能。
長時間の運転も疲れにくいシート設計となっております。メモリー機能付きの10WAYパワーシートで細かいシートポジションの設定が可能です☆
駐車が“感覚”から“確認”へ変わります！ 周囲を映像で確認できる360°ビューモニター。狭い駐車場でも落ち着いて操作できます。
360°ビュー＋ワイド表示で車両周囲をしっかり確認。安心して駐車できます。
必要十分な後席スペース。日常使いにはちょうどいい広さです。
コンパクトSUVとしては圧迫感を抑えた後席空間(^^♪
荷物に合わせて柔軟に使えるシートアレンジ。
長い荷物を載せながら後席も使用可能(^^♪
買い物・通勤・旅行まで、日常にちょうどいい積載力。
販売は店頭で車確認可能な方に限らせていただきます！よろしくお願いします！安心の中古車選びはお店選びから！マツダディーラーである当店にお任せください。
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/05/22)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
マツダ CX-3の新車カタログを見る
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メンテナンスパック（18か月）Mクラス
下回り防錆塗装スリーラスター（Mクラス）
安心の中古車選びはお店選びから！安心のディーラー車で楽しいカーライフを！長野本店Uカーランドがお手伝いします。場所は県庁通り（117号線）沿い、お車なら長野インターから一本みち（約15分）です。最寄駅は長野駅、事前にご連絡いただければお迎えに上がります。ご来店お待ちしております！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD...
支払総額：220.8万円 | 本体価格：208万円 | 諸費用：12.8万円 | 年式：2022年式 | 走行：5.4万km
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