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マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ ユーザー買取 埼玉県
カーセブン3つの安心宣言!1.車の素性が明確!2.不安を一掃!3.第三者機関の査定済み!お客様がご購入の際に不安が無い様に準備をしております。詳しい内容は次の写真をご覧下さい!
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国産、輸入車を問わず提携工場にて熟練の整備士さんがしっかりご納車の整備をいたします。もちろん、ご納車後の修理や車検も承ります。お気軽にご相談下さい。
全車☆直接買取!直接販売!余計な中間マージンカットでお得なダイレクト販売!
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取扱説明書・メンテナンスノートもあります!スペアキーもあるのはもっと嬉しいですよね♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォート...
支払総額:74.8万円 | 本体価格:63.2万円 | 諸費用:11.6万円 | 年式:2015年式 | 走行:8.2万km
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