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ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8型ナビ Bカメラ 三重県
Honda認定中古車ならではの無料保証付き!延長保証も御用意しております。ハイブリッド車両は初度登録から10年目までハイブリッド機構を保証いたします。全国Honda Cars店舗、一律対応!
弊社では、御納車前におクルマの法定整備(24ヶ月点検または12ヶ月点検)ならびに消耗部品の新品交換を無償で実施しております♪詳しい内容は、営業スタッフにお問い合わせください!
ホッと保証にご加入いただきますと、上記のようなおもわぬ出費を抑えることができます!新しいカーライフに安心を備えておきませんか?
【純正ナビゲーション】使いやすいナビ操作にオーディオ機能も充実!Bluetooth接続で運転中のハンズフリー電話や好みの音楽を車内に流す事が出来ます。ラインナップや車種に応じて豊富な機能が使用可能♪
【バックカメラ】シフトを「R」の位置に入れると、自動的に画面がカメラ映像に切り替わり後方の視界をサポートする必須装備です!
【前後ドライブレコーダー】万が一の時に活躍する今やなくてはならない装備です!衝突や急停止などでクルマに衝撃が加わったとき映像を記録できる優れもの♪
【横滑防止機能】自動車の旋回時における姿勢を安定させる装置。雪道などスリップしやすい路面では必需装置です!!
【クリアランスソナー】障害物の接近を音や表示で知らせる障害物検知システムです。駐車時などの万が一の衝突時に早期に知らせてくれます!頼れる装備です♪
【電子制御パーキング+ブレーキホールド】便利なスイッチ式のサイドブレーキ!停車中にブレーキペダルを踏み続けなくても自動的にブレーキを保持する機能も搭載♪
【シートヒーター】寒い季節の味方!エアコンより素早く暖まるので、出発してすぐの車内の寒さを和らげますよ♪
【ETC】高速道路や有料道路など、通行券の受け取りや料金の支払いで一旦停車することなくスムーズに料金所を通過できます!
【ステアリングスイッチ】ハンドルにオーディオリモコンスイッチが装備されています。視点をそらすことなく、ボリューム調整・モード切替・放送局・曲飛ばしなどが可能です。
【レーダークルーズコントロール】手元のリモコンで設定した速度と車間距離で先行車についていきます!また任意で道路白線の内側で走行してくれる機能も使用可能。高速道路や長距離走行時に役立つ機能です。
【オートライト】周囲の明るさをセンサーでキャッチして、ヘッドライトを自動的に点けてくれる賢い機能。オート位置ににしておけばライトを消し忘れもなくなります!!
★革巻ステアリング★ウレタンステアリングとは違い握ったとき、手に馴染む感じが革の良さに気づいていただけると思います!また、革の質感は車内の印象アップになりますので、気持ちが高まります(^^♪
【スマートキー】ポケットやバッグに入れたままの状態で、ドアの開閉からエンジンスタートまでスマート出来ます♪鍵を探す手間も省けますし、夜間や雨の日は特に重宝します。
★サイドエアバック★思わぬ事故のとき、命はもちろん、外傷を防いでくれるエアバッグ。 サイドエアバッグがあると横の衝突時にも乗員の大切な命を守ってくれます。
★パワーシート★シートの前後のスライドや、背もたれの角度調整を電気モーターで行うことで、手動よりも微調整が可能です!
全車安心の全国保証付き!!ディーラーならではのバックアップ体制です!!純正8型ナビ Bカメラ 半革&ウルトラスエードシート ブラックスタイル専用インテリア 18インチ切削AW
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希望ナンバー
ドライブレコーダー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8型ナビ Bカメラ
支払総額:269.9万円 | 本体価格:259.5万円 | 諸費用:10.4万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.9万km
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