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ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ 純正ドラレコ リアカメラ 北海道
☆ホンダアクセス純正の光触媒スプレー☆車内は抗菌・抗ウイルスコーティング施工済！！
ホンダセンシング機能装備。走行の安全性ＵＰです！
純正メモリーナビ搭載です。知らない道も安心ですね！
事故の際は第三者の目で客観的な証拠が残るドライブレコーダー付です！
後方にもドライブレコーダーを搭載しています。
当店の車をご覧頂き有難うございます！まずは一度ご来店頂き、実際にお車をご覧ください！スタッフ一同お待ちしております！
無料で１年間・走行距離無制限保証の『ホッと保証』付。さらにわずかなご負担で２年、３年に延長出来ます！
任意保険、点検パック、ロードサービスなどおクルマのことならお任せ下さい！当社ではお客様のカーライフを「トータルサポート」
定期点検パックのまかせチャオ！車検までの期間中、半年に1回ごとに定期点検とオイル交換をさせていただきます！パックなのでその都度点検を行うよりもお得です！
LEDヘッドライトは、点灯の瞬間から光量を発揮し、突然暗くなるトンネルなどでの安定感を高めます。
ドアバイザー装着♪ 雨の日の換気などに効果を発揮！
エンジンルームも含めキレイに仕上がっております
視認性に優れたインパネ周り、視界のよさも安全性の向上に一役かってます。
ハンドルには、アクセルペダルを踏まずに定速走行し疲労軽減に貢献するクルーズコントロールと、ハンドルから手を離さずにオーディオを操作できるので安全性がとても上がるステアリングリモコンが付いています！
シンプルで視認性の良いメーター類です 。
オートエアコンなので、スイッチひとつでオールシーズン快適に過ごすことができます。
ＶＳＡ（横滑り抑制とタイヤ空転抑制、ＡＢＳを統合した挙動安定化システム）装備です！車の急激な動きの変化を抑え、滑りやすい道でも安心して運転できます！
便利なＥＴＣ車載器も装備済み！高速道路の料金所もスムーズに通過できます♪
リアワイドカメラシステム！従来の視野に加えて、後方側方を約180°まで見えるワイドビューと、後方を真上から見たような視野で駐車時などに便利なトップダウンビューの3つの視野があります！
☆気になる車ありましたら、お早めにご連絡くださいませ☆★ガッツリプライス変更 狙うなら今です！★
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ホンダ インサイトの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り！エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか？ その心配は、不要！ ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました！
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ！パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」！「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD！
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車＋40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。（コスパという点では、残念・・・。）純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。（バックカメラが、必須。）
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ 純正ドラレコ リアカメラ
支払総額：220.4万円 | 本体価格：208.8万円 | 諸費用：11.6万円 | 年式：2021年式 | 走行：7,000km
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