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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ ナビ ETC 福岡県
迫力のフロントマスクです!!
リヤから画像です、まとまりがあり整っている印象になっています
どっしり構えたリア回り。デザインだけではなくしっかり踏ん張った乗り心地でコーナーの安定感も高いので、走りも楽しめる車です。
右サイドビューもスポーティー!
夜間の視認性を高めドライバーの危険認知をサポートするLEDヘッドライト☆
リアテールランプは細くスポーティ感があります。バンパーのリアゲートのデザインにこだわって一体感もあります
ドアノブのボタンを押すと解除・ロックになります
アルミホイール装着☆足回りが引き締まって見えてカッコいいですね☆
こちらのレバーでシート高が調整できます
包み込むようにレイアウトされたコックピット!ドライビングポジションを支えるよう、シートの固さもあります!心地よいタイト感を是非座って体感してください☆
座れば骨盤が立ち、背骨が自然なS字を描くシート。人間が自然にバランスを取りながら歩行することをヒントに設計されました。さらに自然に足を伸ばした先にペダルがある。これが走る歓びの基本と考えています。
メーターの造りは視認性が求められます、メーター部品の一つ一つに拘りがあります☆
シンプルで見やすいメーター☆現在の走行距離ご確認下さい☆
オートA/C!
DVD
ナビコントロールスイッチ
ステアリング周りのスイッチになります。音量調整ができます。
オートワイパー付で雨天も楽々!
オートライト付き!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ ナビ ETC
支払総額:185万円 | 本体価格:172.7万円 | 諸費用:12.3万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.5万km
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