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ホンダ S660 660 アルファ モデューロXエアロ クルーズコントロール 京都府
軽自動車とは思えない本格ミッドシップスポーツ「S660 α」。低重心ボディとキビキビしたハンドリングで、ワインディングから街乗りまで痛快な走りを楽しめる2シーターオープンです。
無駄を排した、機能的なコックピット。スポーツドライビングのための適度なタイト感を実現しています。また、ペダル類は、ヒール&トゥや踏み替えがしやすいよう配置し、荷重を吟味した設計となっています。
ターボ付き660ccエンジンと6速MTで、日常域から高速走行まで力強くスムーズな加速を実現。軽量ボディとの組み合わせで、軽快な走りと優れた燃費性能も両立しています。
上級グレードのαは、豊富なボディカラーと質感の高いインテリアが魅力。シート中央のアクセントやアルカンターラ調素材を採用し、スポーティさと上質感を両立した特別なコックピット空間です。
中古車は全てWeb在庫です。現車はストックヤードにて大切に保管しており常時展示はしておりませんので、来店をご希望の場合は事前にご連絡をお願い致します。075-922-2313 定休日:毎週水曜日
「ドラレコってついてる?」「Bluetoothは使える?」などどんなことでも大丈夫です。ご自由にお問い合わせください!
営業スタッフのおすすめポイントをご紹介します!ぜひご覧ください!
ホンダの軽自動車初の6速マニュアルトランスミッション。ショートストロークでダイレクト感の高い操作性を持っています。
メーター周りは欠けや不灯がなく大変綺麗な状態でございます。また視認性のようデジタルスピードメーターと加速感を感じさせてくれるタコメーターがS660noスポーティーな走りと相性◎です。
【外装編】外装について「ここをもっと拡大してほしい!」「ボディの状態はどんな感じ?」などご要望・ご質問がございましたらお気軽にお声がけください!右下赤いボタン「トークでお問い合わせする」より!
中古車といえど見た目はパリッと美しく!各種薬剤や研磨機器を使い分けてボディ細部までツヤツヤに仕上げます。ご購入時にはボディコーティング施工をセットでご注文がおすすめです♪
この部分のデータがもっと見たい!!このようなご要望が御座いましたら、ホンダカーズ乙訓(オトクニ)(Tel 075-922-2313)までご連絡お願いします。詳細データ送らせて頂きます。
乗りかえるのに、愛車の買取相場が知りたい!でも中古車買取店を探すのは面倒…ご安心ください!ネットで簡単に査定できます。ご不明点があれば、ぜひ当店へご相談ください。TEL 075-922-2313
国道171号線 上植野・菱川交差点を西へ300m。ホンダの看板が目印です☆★☆ TEL→075-922-2313 ホームページ→http://hondacars-otokuni.jp
安心してお乗り頂けるよう納車整備(12か月点検相当)を行ってからお渡しいたします。[ブレーキ分解整備・エンジンルームスチーム洗浄・足回り異音検査など…]※車両により検査項目は変更する場合がございます
SNSで当店のお得情報や、イベント情報をご紹介しております!ぜひ【ホンダカーズ乙訓】で検索してみて下さい♪HP→http://hondacars-otokuni.jp
中古車は全てWeb在庫です。現車はストックヤードにて保管しており常時展示はしておりませんので、現車をご確認の場合は事前にお電話にてご連絡お願い致します。075-922-2313 定休日:毎週水曜日
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。
デザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
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ホンダ S660 660 アルファ モデューロXエアロ クルーズコン...
支払総額:170.5万円 | 本体価格:165.5万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2015年式 | 走行:4.1万km
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