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マツダ CX-31.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD (34)ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ  栃木県 （レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック） 詳細

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD (34)ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ 栃木県

    マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD (34)ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ 栃木県

カーインク宇都宮インターパーク店！全国納車可能！自社保証１年付き！ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート

支払総額（税込）
148.2万円
（諸費用 20.2万円含む）
本体価格（税込）
128万円
年式
2018
(H30)
走行
9.3
万km
排気量
1800
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • CARINC 宇都宮インターパーク店
  • 住所：〒321-0118  栃木県宇都宮市インターパーク6－6－2
  • 営業： 9:00～18:30
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2018(H30) ワンオーナー 〇
走行距離 9.3万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
自社整備工場または提携整備工場にて、契約から納車までに法定点検を実施。点検時に修理が必要と判断した場合、交換・修理を行います。（法定点検項目内）※以上が支払総額に含まれます。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
ご納車の日より１年を経過した時点で無料保証は有効切れとなります。エンジン機構（いずれも純正部品のみ）を納車後１２ヶ月、走行距離無制限で保証いたします！そのほか有償保証の取り扱いもございます。２４時間対応、３６５日受付のロードサービスも付帯する”保証充実プラン”をおすすめいたします。！詳しくはスタッフまでお問合せ下さい！
保証コメント －
年式 2018(H30)
走行距離 9.3万km
法定整備
法定整備付
自社整備工場または提携整備工場にて、契約から納車までに法定点検を実施。点検時に修理が必要と判断した場合、交換・修理を行います。（法定点検項目内）※以上が支払総額に含まれます。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
ご納車の日より１年を経過した時点で無料保証は有効切れとなります。エンジン機構（いずれも純正部品のみ）を納車後１２ヶ月、走行距離無制限で保証いたします！そのほか有償保証の取り扱いもございます。２４時間対応、３６５日受付のロードサービスも付帯する”保証充実プラン”をおすすめいたします。！詳しくはスタッフまでお問合せ下さい！
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 〇
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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CARINC 宇都宮インターパーク店
営業： 9:00～18:30

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在庫確認・見積依頼無
料

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 338 ミッション フロア  6 AT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 85 kW (116 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
お気に入り
CARINC 宇都宮インターパーク店
営業： 9:00～18:30

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在庫確認・見積依頼無
料

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    148.2万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    148.2万円

    無料審査

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    149.7万円

    希望ナンバー

プラン
基本プラン
-
Aプラン
無料審査
Bプラン
希望ナンバー
支払総額（税込）
支払総額（税込）
148.2万円
支払総額（税込）
148.2万円
プランなし：148.2万円
支払総額（税込）
149.7万円
プランなし：149.7万円
補足 － ご不安な方、組めなかった方も諦めないでお気軽に当店にお問い合わせください。多数実績ございます。頭金なしＯＫ☆最大１２０回までご自由に支払回数を決めれます。お電話は０２８－６１６－８９５６ ご希望のナンバーを取得して納車いたします。ご当地ナンバーなどは追加費用発生いたします。人気のナンバーはご希望に添えない場合がございます

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック
車台末尾番号 338
排気量 1800cc
最大出力 85 kW (116 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2018年(H30)/5月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1370kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2018年(H30)/5月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1370kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

CARINC 宇都宮インターパーク店

基本データ

  • 住所：〒321-0118 栃木県宇都宮市インターパーク6－6－2 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:30
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基本データ

  • 住所：〒321-0118 栃木県宇都宮市インターパーク6－6－2 [ 地図 ]
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

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