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マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 北海道
視界が広いので気持ちがよく運転もしやすいです
時間調整付フロントワイパー搭載。作動間隔をお好みに合わせて調整可能です
携帯リモコンを身につけていれば、ドアの施錠、解除はリクエストスイッチを押すだけのキーレスプッシュスタートシステムです
ステアリングから離さず操作が可能です
チルトステアリングで運転する人に合わせて位置を調節できます
シンプルなデザインで運転中でもひと目で情報を読み取れます
走行中、周囲の明るさや暗さに応じて、ヘッドランプなどを自動で点灯/消灯するオートライトシステムを標準装備。
キーを持ったまま施錠、解除、スタートが出来るスマートキー&プッシュスタートシステムです
6ATを採用しています。
純正フルセグTVナビが装備されています。遠出をする際にとても便利ですね。
わかりやすい地図情報で、ロングドライブからちょっとした街乗りまであなたのドライブを的確にサポートします。
ラジオやBluetooth接続による音楽再生・ハンズフリー通話など多くの機能を使用できます。タッチ操作で簡単・便利
シフトをRの位置に入れると、車両後方の映像が映し出されます。車庫入れやバック駐車に便利です。
室内を設定温度に保つよう風量や吹き出しモードを自動調整するフルオートエアコン
スポーツモードを選択するとアクセルペダルを踏みこんだときの安全性が高められます。
アイドリングストップは効率よくエンジンを止め、無駄なガソリン消費を抑えてくれるので燃費向上に貢献します。
車線逸脱警報装備。運転車が意図せず走行車線から逸脱しそうになると、警報音と表示によって運転者に注意を促します。
ESP(横滑り防止機能)搭載♪滑りやすい路面でのコーナリングや急ハンドル操作時などに、安定した走行姿勢を保つよう制御します
当店のお客様特典で、お車購入にて1年間ガソリン20円引きです☆純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 純正ナビ バックカメラ E...
支払総額:149万円 | 本体価格:135.9万円 | 諸費用:13.1万円 | 年式:2017年式 | 走行:5.6万km
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