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ホンダ インサイト 1.3 L 未加修車/純正メモリーナビ / HIDヘッドラ 埼玉県
この車両は未加修現状販売「そのまんま車」になります。傷や凹み・内装を現状にて展示しております。お客様のご要望によりクリーニングや板金修理を行う事が可能です。詳細は担当営業までご相談下さいませ。
こちらの車両は「インサイト」になりますので基本料金は 23000円になります。ご要望により基本作業のほかに外装のみなどのコースを選択することが可能です。詳細は担当営業までご相談下さいませ。
運転席側フロントフェンダー にA4サイズ程度のへこみ・傷が有ります。こちらは現状での販売となります。ご希望であれば当社にて板金修理を行うことも可能です。詳しくは担当営業までご相談下さいませ。
助手席側フロントバンパー付近に にA4サイズ程度の傷が有ります。こちらは現状での販売となります。ご希望であれば当社にて板金修理を行うことも可能です。詳しくは担当営業までご相談下さいませ。
ナビゲーションは純正HDDナビを装着しております。AM、FM、CD、DVD再生、音楽録音再生、ワンセグTVがご使用いただけます。初めて訪れた場所でも安心ですね!
バックをするとき自動でリアの様子が映る『リアカメラ』付き!画面で確認しながらバックができますから安心ですね。でも、目視も大切ですよ!安全第一でお願いします!
今や必需品のETCが付いています!ETCを使えば土日祝日割や深夜割などのメリットを受けることができます。(※注、ETCセットアップ費用は含まれておりません。別途必要となります。
太陽光に近い青白くとっても明るい『ディスチャージヘッドライト』付き!とっても明るく遠くまで光が届きますから夜間や雨の日のドライブには心強い装備ですね~。
フロントからリヤまで流れるようなルーフラインや、美しさの中に力強さも感じさせるショルダーライン。 そして広さが分かるロングルームパッケージ。そのひとつひとつが、使いやすさを心地よく彩ります。
ボディクリーニング後、愛車をピカピカの状態へ保護するコーティング「ブライトパック」がおススメです!水垢がつきにくく、手入れがしやすくなりますよ!いつも愛車をきれいにしておきたい方におススメです。
握りやすいハンドルには、オーディオコントロールとクルーズコントロールスイッチが装備されており、ハンドルから手を離さずに操作が出来ます。感覚で操作ができて便利で安全ですね!
エアコンはオートエアコンでお好みの温度調整が出来、オールシーズン快適にドライブできます!リア席はプライバシーガラスで夏も涼しく過ごせます!
リアーシートを倒しトランクスルーにした所です。どうでしょうこんなに広くて色々な用途に使えますよ!例えばスキーやスノーボードも積込み出来ますね!
カギをバッグやポケットに入れたままでもドアロックの開閉やエンジン始動ができる『スマートキー』付き!暗くなってもキー穴を捜す必要が無くとっても便利ですから人気の装備です!
当車両は禁煙車でございます、タバコの臭いはございません。 お車ごとに芳香剤やペット等の臭いが残っている場合もございますので、気になる方は実車のご確認をいただければ幸いです。
ホンダモビリティ南関東では4都県に跨る大規模シナジーを活かしお客様にピッタリの一台をご提供いたします。
全車両に事前に除菌や抗菌処理を行って、ルームクリーニングを実施しております。
当店の車両をご覧頂きありがとうございます。当社では車両の転売・輸出目的のお客様には販売出来ません。
当店の展示車両は新車拠点に入庫する良質な下取車を中心に厳選して展示しております。その為、これまで当社で整備させていただいていたお車も多く、程度に自身があるものばかりです!
お車のお問い合わせはU-Select所沢04-2922-6226 までお願いします
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【電車でお越しの方】西武新宿線新所沢駅西口(急行止まります)、または西武池袋線西所沢駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。【お車でお越しの方】関越自動車道所沢ICから約20分(9.3km)、圏央道入間ICから約25分(10km)にございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ インサイト 1.3 L 未加修車/純正メモリーナビ / HI...
支払総額:52.7万円 | 本体価格:36万円 | 諸費用:16.7万円 | 年式:2011年式 | 走行:6.9万km
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