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スズキ エスクード 1.4 4WD 4WD/ACC/BSM/ツートンカラー/純正SDナビ/地 長野県
令和元年式!走行4.5万キロ!
『大決算セール』お得な特典をご用意!お買い得車両もぞくぞく入荷中です!車探しから保証・メンテナンスまで徹底サポート♪任意保険もお任せ下さい♪詳しくはスタッフまで♪
安心のユーザー様買取車!オークション仕入れではなくお客様から直接買い取らせて頂いたお車なので安心です!
インパネ全体の画像です!
純正17インチアルミ!
8インチナビ!
入庫時の走行距離です!
明るく省エネ!LEDヘッドライト!フォグライトも付いています!
シフトレバー!
ステアリングの状態です!
「衝突被害軽減ブレーキ」 &「レーンキープアシスト」
「シートヒーター」 寒い冬の必需品♪エアコンよりも早く暖めてくれます☆
「オートエアコン」 設定した温度まで自動で調整♪上手に使えば燃費に貢献!
走行モード切替!
ドア内張りの状態です!
ETC車載器付き!セットアップも承ります!
グローブボックス!
スマートキー!
運転席の画像です!
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希望ナンバー
エアコン洗浄
国道18号線綱島交差点角。長野市内から長野大橋超えて一つ目の交差点角です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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スズキ エスクード 1.4 4WD 4WD/ACC/BSM/ツートン...
支払総額:225.1万円 | 本体価格:213.1万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.5万km
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