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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ モデリスタエアロ 埼玉県
☆「買っておしまい」ではなくそこから始まる末永いお付き合いを大切にしております。整備スタッフの高い技術力と真心込めたサービスで皆様のカーライフを徹底サポート致します☆
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万が一の際にもスムーズにご対応いたします！敷地内に自社整備工場完備です！国家資格保有の専門技術スタッフが誇りを持って対応いたします！
この度は細井自動車U-CAR杉戸店の車両をご観覧いただき誠にありがとうございます。すぐに販売可能です。お問合せの際は、『カーセンサーを見た』とお電話ください。無料ダイヤル0078-6002-344494又は0480-34-3315迄
使用感のないきれいな運転席シートです！
後部座席もキレイです
奥行きがたっぷりなラゲッジスペース。
全体的にキレイな内装です
シフトレバー周りもキレイな状態です！
オートエアコン
使用感の少ないステアリング
置くだけ充電
純正ナビ フルセグ・Bluetooth
レーダークルーズコントロール
AC100V・横滑り防止・ステアリングヒーター・オートハイビーム・ETC2.0
☆オンライン相談受付中☆店舗にご来店いただかなくても、ご自宅やお好きな場所に居ながら、ZOOMやFaceTimeなどのビデオ通話アプリや、メールなどで写真を送信！
☆６ヶ月ｏｒ５０００ｋｍまで保証いたします☆（どちらか早く到達するまでとなります）消耗品または１部の部品が対象外となる場合がございます☆メンテナンスは当社プロ整備士・スタッフ一同整備・点検を致します☆
☆もちろん、遠方納車もお任せ下さい！ご来店が困難な方にはご希望箇所の画像をメールにてお送りしております☆
☆純正ナビ☆バックカメラ☆モデリスタエアロ☆モデリスタアルミホイール☆ハーフレザーシート☆置くだけ充電☆レーダークルーズコントロール☆シートヒーター☆横滑り防止☆ETC
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東武線「東武動物公園」駅よりお電話頂ければお迎えに上がります。お車の場合は、東北道「久喜」ICより約20分、もしくは圏央道幸手インターより約10分です。http://www.hosoi-car.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：298万円 | 本体価格：288万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2023年式 | 走行：3.4万km
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