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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ/ETC/フルセグTV 宮崎県
●自動車保険も当社にお任せください（＾－＾）
●ローンご利用の方、ご相談ください。ローン実績多数あります。頭金０円でもＯＫ！低金利ローンも準備ＯＫ！
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毎回座るフロントシート。運転席は座り心地が重要です♪
二列目シート♪
自ら操るハンドルはドライバーの生命線！お客様の目で実際にご確認ください。
視認性の良いメーターで、必要な情報が一目でわかります！
操作しやすい運転席回りです
ナビ付き♪旅行やドライブも楽しいひと時が過ごせます！初めての道でもエスコートしてくれます。
★この度は、九州エナジー宮崎のお車をご覧頂き有難うございます★★頭金０円！低金利ローン！ローンご利用の方は是非ご相談ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ/ETC/フル...
支払総額：176.8万円 | 本体価格：165万円 | 諸費用：11.8万円 | 年式：2021年式 | 走行：9万km
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