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日産 スカイラインクーペ 2HT RB20GT-R仕様 KGC10改 愛知県
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RB20の6気筒ツインカム24バルブエンジンを2.3リッターにボアアップしてハイカム入れて現代版S20エンジンを意識した仕様です。
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RBエンジンですので扱いも簡単で非常に乗りやすい6気筒ツインカムエンジンですので是非試乗して体感頂ければ感じていただけると思います。
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6気筒ツインカムエンジンでタコ足50パイディアルマフラーと昭和を意識した仕様で仕上げてます。
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日産 スカイラインクーペ 2HT RB20GT-R仕様 KGC10改 愛知県の詳細画像 その5
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油圧パワーステアリングも付いて町乗りから高速までオールラウンドに扱いできます。油圧パワーステアリング数少ない仕様です。
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6気筒ツインカムエンジンでタコ足50パイディアルマフラーと昭和を意識した仕様で仕上げてます。
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RB20GT-R仕様 KGC10改 6気筒ツインカム24バルブエンジン タコ足50パイディアルマフラー 油圧パワーステアリング
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日産 スカイラインクーペ 2HT RB20GT-R仕様 KGC10改 愛知県の詳細画像 その9
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油圧パワーステアリングも付いて町乗りから高速までオールラウンドに扱いできます。油圧パワーステアリング数少ない仕様です。
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RB20の6気筒ツインカム24バルブエンジンを2.3リッターにボアアップしてハイカム入れて現代版S20エンジンを意識した仕様です。
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RBエンジンですので扱いも簡単で非常に乗りやすい6気筒ツインカムエンジンですので是非試乗して体感頂ければ感じていただけると思います。
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6気筒ツインカムエンジンでタコ足50パイディアルマフラーと昭和を意識した仕様で仕上げてます。
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6気筒ツインカムエンジンでタコ足50パイディアルマフラーと昭和を意識した仕様で仕上げてます。
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エンジンスワップのため走行距離不明とさせて頂きます