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マツダ CX-31.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ 純正ナビ  北海道 （ホワイト（白）, セラミックメタリック） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ 純正ナビ 北海道

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ 純正ナビ 北海道

ディーゼルターボ！セーフティクルーズパッケージ！純ナビTV！バックカメラ！オートクルーズ！ヘッドアップディスプレイ！LEDヘッドライト！レーンキープアシスト！シートヒーター！

支払総額（税込）
148万円
（諸費用 3万円含む）
本体価格（税込）
145万円
年式
2015
(H27)
走行
7.6
万km
排気量
1500
cc
車検
R08.8
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • D－DERE
  • 住所：〒006-0860  北海道札幌市手稲区手稲山口716－1
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：火曜日 祝日の場合は営業で翌日振替休業
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2015(H27) ワンオーナー －
走行距離 7.6万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.8
法定整備
法定整備付
ご納車前に提携工場にて法定点検を実施いたします！プロのメカニックがしっかりチェックし、整備が必要な個所はしっかり整備してからご納車させていただきます！
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
期間★１２ヶ月間・走行距離無制限！！エンジン機構・ブレーキ機構・動力伝達装置・ステアリング機構が保証対象になります！当社の保証は全国の提携工場で対応可能です！最大3年までの延長保証やアップグレードプランも様々ご用意しておりますので、詳しくは当店スタッフへお気軽にご相談下さい。
保証コメント －
年式 2015(H27)
走行距離 7.6万km
法定整備
法定整備付
ご納車前に提携工場にて法定点検を実施いたします！プロのメカニックがしっかりチェックし、整備が必要な個所はしっかり整備してからご納車させていただきます！
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
期間★１２ヶ月間・走行距離無制限！！エンジン機構・ブレーキ機構・動力伝達装置・ステアリング機構が保証対象になります！当社の保証は全国の提携工場で対応可能です！最大3年までの延長保証やアップグレードプランも様々ご用意しておりますので、詳しくは当店スタッフへお気軽にご相談下さい。
保証コメント －
車検 R08.8
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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D－DERE
営業： 10:00～18:30
定休日：火曜日 祝日の場合は営業で翌日振替休業

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在庫確認・見積依頼無
料

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 ホワイト（白）, セラミックメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 232 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
お気に入り
D－DERE
営業： 10:00～18:30
定休日：火曜日 祝日の場合は営業で翌日振替休業

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在庫確認・見積依頼無
料

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    148万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    152.5万円

    下廻り防錆塗装プラン(普通車)

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    161万円

    カーセンサーアフター保証３年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
下廻り防錆塗装プラン(普通車)
Bプラン
カーセンサーアフター保証３年プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
148万円
支払総額（税込）
152.5万円
プランなし：152.5万円
支払総額（税込）
161万円
プランなし：161万円
保証 保証付

保証期間：1年
保証距離：無制限
 基本プランと同じ 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：3年
保証距離：無制限

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ホワイト（白）, セラミックメタリック
車台末尾番号 232
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/2月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1330kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 21.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/2月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1330kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 21.00km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

D－DERE

基本データ

  • 住所：〒006-0860 北海道札幌市手稲区手稲山口716－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：火曜日 祝日の場合は営業で翌日振替休業
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基本データ

  • 住所：〒006-0860 北海道札幌市手稲区手稲山口716－1 [ 地図 ]
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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