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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正 北海道
【２０２６年あけましておめでとうございます！】新春・初売りセール開催中！！期間中は約１５０台ある展示場の全車を新春・初売り価格でご提供！皆様のご来店を心よりお待ちしております！
道内での取り扱いは約20社のみ！当店では特別審査基準を設けた自社ローンもご用意しております！所得に不安のある方々でもご利用いただける可能性が高いローンですので、まずはお気軽にご相談ください！
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販売時に必要な車検整備あるいは点検整備の費用はかかりません。安心してお買い物をお楽しみください♪
皆様に安心してお車をお買い求めいただくために、北日本自動車共販では支払総額を税金満額分で掲載しております。皆様のお問い合わせ・ご来店を心よりお待ちしております！
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こちらのお車には【ウルトラ保証】Ｄプランが付帯されております！オプションにて【ＶＩＰ保証】もご用意しておりますので、詳細は店頭スタッフまでお気軽にお尋ねください♪※別途有料
お客様のライフスタイルに寄り添ったお車のご提案を心掛けております。お気軽にお立ち寄りください！
こんにちは、北日本自動車共販です！この度は数ある中古車販売店から当店のお車をご覧いただき、誠にありがとうございます。
当店は札幌市東区にて、昭和５１年より新車中古車の総合ディーラーを営んでおります。展示台数は約２００台、様々な車種を取り揃えておりますので、お車をお探しの方はお気軽に足をお運びくださいませ。
また、当店は運輸局局長指定の整備工場を併設しております。ｌご購入後のアフターサービスもすべて当店にお任せください♪皆様のご来店を心よりお待ちしております！――スタッフ一同
☆ボディ鏡面研磨済☆エンジン回り＆下回り洗浄済☆ルームクリーニング済☆抗菌消臭済☆
先進の予防安全技術、トヨタセーフティセンスを搭載！衝突軽減ブレーキ・レーンモニタリング・オートマチックハイビームなどを組み合わせた衝突回避支援システムで、より安全で快適な運転をお楽しみいただけます
車による衝突の被害を軽減するため、障害物を感知・ブレーキの補助をしてくれる、衝突軽減ブレーキが搭載されております♪
ミラーウインカー搭載
消費電力が比較的少なく、ランプの寿命が長いＬＥＤライトを装備しております
★北日本自動車共販★
高速道路などでアクセルを踏み続けずに、設定した一定の車速を維持して走行＆先行車に追いついた際には先行車の車速に合わせて追従走行してくれる運転支援システム、レーダークルーズコントロールを搭載しております
２年車検（付）・ＴＳＳ・衝突軽減ブレーキ・純正ＤＡナビ・ＢＴ・Ｂカメラ・スマートキー・レーダークルコン・ＥＴＣ・ＴＲＣ・ＶＳＣ・Ｐスタート・ＬＥＤ・業販可
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新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Fou...
支払総額：162.5万円 | 本体価格：148万円 | 諸費用：14.5万円 | 年式：2019年式 | 走行：7.5万km
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