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マツダ CX-3 XD-PRO S AWD 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター 宮城県
厳選仕入れで自信を持ってお勧めできる中古車だからこそ、ご契約前には必ず、お客様ご自身の目での現車確認をお願いしております。
商品ご購入前に、ご購入代金のお支払いシミュレーションをご提案いたしますので、しっかりとした計画で、安心してご購入いただけます!
ディーラーの車が高いというイメージをお持ちのお客様、必見ですよ!ディーラーは諸費用が明確で安いので、是非、総額で検討して下さい!納車前点検の費用や全国統一保証の料金も含まれておりますのでご安心下さい♪
リアシートはアレンジ可能でご使用の状況に合わせてお使い頂けます!
大きい荷物を積みたいときはこのように後部是席を倒してお使いいただくことができます!
ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコクピットデザイン。ドアトリムやパネルなは水平基調の造形でドライバーが運転に集中できる空間に。剛性感と上質さが融合した洗練された空間です。
運転席、助手席の感覚はゆとりがあって快適な空間となっております!
リアシートは足を前後に動かせるようデザインしており、かかとを引くことができるのが特徴です。これにより、座り心地と快適性を確保しています。
マツダコネクトは安全装備の設定などや最新の情報をアップデートしながら使用可能。
【360°ビュー・モニター】全方位カメラ装備。ドライバーからは見えない領域の危険認知をサポートするシステム。映像は、ドライバーが直感的に理解できるよう人間の目と脳の特性に基づき設計されています。
エアコンも搭載されておりますので自分の好きな温度、風量に合わせて快適に運転できますね!
スカイアクティブドライブ(6速AT)搭載♪滑らかな加速、スムーズな変速、ダイレクト感のあるシフトフィールという、従来の全てのトランスミッションのメリットを集約しました♪
オートライトを装備。オート設定にしていれば、薄暮時間帯やトンネルなどで、周囲の明暗を感知してヘッドライトを点灯
走行距離の画像です! 安心と信頼の画像です。(ご来店時や納車時には展示の移動や整備等で若干距離が進んでいる場合がございます)
安全装備関連のスイッチもまとめられています!
ステアリング右側にはレーダークルーズコントロールが装備。高速道路などでアクセルやブレーキを操作することなく前方車との車間距離を保つよう自動で車速をコントロールします。
レインセンサーワイパー装備。マツダコネクトから間欠ワイパーに切り替えることもできるので、雪などセンサーに反応しにくい場合などは便利です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 XD-PRO S AWD 衝突軽減ブレーキ/360...
支払総額:140.1万円 | 本体価格:128.9万円 | 諸費用:11.2万円 | 年式:2018年式 | 走行:7.3万km
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