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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ワンオーナー レーダークルズコントロール 埼玉県
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ワンオーナー レーダークルズコントロール 埼玉県の詳細画像 その2
当社にてご購入のお車について、乗っている間は永遠に洗車機を無料で開放させていただきます！セルフサービスとなりますが、拭き取り用のタオル片手にいつでもご来店ください♪
各社ローン取り扱い。頭金0円からお申し込み可能。支払回数は最長120回までＯＫです！残価設定プランや自由返済型プランもお取扱いしております。
当社にて販売させていただいた車両には全車保証付きとなります！ご購入後も安心してお乗りいただけます。※一部対象外の車両がございます。
@dti7950h 当店のライン公式アカウントからチャットで詳しくお問合せ頂けます
来店予約していただけると、事前にお目当ての車両を準備しておきます。雨の日は屋根の下でお車を見ていただけるようにしておきます。
「ナカリンは安心を売るお店です」信頼と実績の創業77年！陸運局指定工場完備！車検検査員資格を持った整備士による整備。ステレオ、エアコン等走行に関係のない所も不具合箇所があれば全て修理して納車いたします。
当社は安心のディーラー系販売店です。グループ内には港三菱自動車販売(株)がございます。また各新車メーカーの販売特約店となっておりますので新車のご注文もご検討いただけます。新車の注文も是非！
全車修復歴なしの厳選仕入れ。公的機関「（財）日本自動車査定協会」の基準を採用。日本オートオークション協議会「走行距離管理システム」で距離に不正が無いかもチェック済みです。
公平な第三者機関「AIS」による厳正な中古車の「車両検査」を行い、「安心・安全」の車選びが出来るよう全車に「車両評価書」・「カーセンサー認定車両品質評価書」を公表しております。
当社の全展示車は入庫時リフトで持ち上げ、車検検査員による下廻りチェックやエンジン・ミッション等機関のチェック、査定士資格を持った販売・仕入担当者による車両チェックをクリアした高品質車のみを厳選し展示。
各社ローン取り扱い。頭金0円からお申し込み可能。支払回数は最長120回までＯＫです！通常ローンの他残価設定ローンも利用できます！
ご試乗・実車確認ご希望の方は、「ナカリンオート春日部営業所」でお待ちしております！http://www.nakarin.net/
フロントシートです。大きな汚れや傷等なく全体的に綺麗ですよ♪
後部座席です。使用感少なく綺麗な状態です！
運転席回りです
運転席回りはメーターやディスプレイの視認性、スイッチ類の最適配置で運転に集中できます。
室内は全体的に綺麗な状態です
セカンドシートは分割式でそれぞれリクライニングが可能です
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希望ナンバープラン
カーセンサーアフター保証１年プラン
北春日部駅よりTel下さればお迎えにあがります。 http：//www．nakarin．co．jp/ナカリンは安心を売るお店です☆自社工場完備☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポー...
支払総額：329.7万円 | 本体価格：319万円 | 諸費用：10.7万円 | 年式：2025年式 | 走行：9,000km
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