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マツダ CX-31.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼルターボ 純正ドラレコ  宮城県 （ダークダークブルー） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼルターボ 純正ドラレコ 宮城県

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼルターボ 純正ドラレコ 宮城県

CX-3入庫しました！純正ナビ付！純正ドラレコ付！当店全車支払総額表示です。不透明な諸費用頂きません！安心してお買い求め頂けます。

支払総額（税込）
78万円
（諸費用 7万円含む）
本体価格（税込）
71万円
年式
2015
(H27)
走行
9.9
万km
排気量
1500
cc
車検
R08.5
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • カーセブン 仙台柳生店
  • 住所：〒981-1106  宮城県仙台市太白区柳生7－1－1
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：大晦日、元旦は店休日。1月2日は18時閉店。1月3日より通常営業です。
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2015(H27) ワンオーナー －
走行距離 9.9万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.5
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2015(H27)
走行距離 9.9万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R08.5
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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カーセブン 仙台柳生店
営業： 10:00～19:00
定休日：大晦日、元旦は店休日。1月2日は18時閉店。1月3日より通常営業です。

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 ダークダークブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 388 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
カーセブン 仙台柳生店
営業： 10:00～19:00
定休日：大晦日、元旦は店休日。1月2日は18時閉店。1月3日より通常営業です。

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    78万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    89.6万円

    カーセンサーアフター保証１年プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    91.4万円

    カーセンサーアフター保証２年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
カーセンサーアフター保証１年プラン
Bプラン
カーセンサーアフター保証２年プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
78万円
支払総額（税込）
89.6万円
プランなし：89.6万円
支払総額（税込）
91.4万円
プランなし：91.4万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。		 基本プランに追加

法定整備費用：32,400円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。		 基本プランに追加

法定整備費用：32,400円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
保証 保証無

 基本プランに追加
保証費用：83,490円
保証期間：1年
保証距離：無制限
万一の故障でも免責期間なし ・全国の指定・認証工場、ディーラーで修理対応！ ・修理の累積上限額、走行距離制限なし！（国産車）		 基本プランに追加
保証費用：101,200円
保証期間：2年
保証距離：無制限
万一の故障でも免責期間なし ・全国の指定・認証工場、ディーラーで修理対応！ ・修理の累積上限額、走行距離制限なし！（国産車）

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ダークダークブルー
車台末尾番号 388
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/2月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1260kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 23.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/2月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1260kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 23.00km/L 10・15燃費 －

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

カーセブン 仙台柳生店

お客様目線であることをモットーに、お客様の安心・安全なカーライフのために全力でサポートさせていただきたいと思います♪

基本データ

  • 住所：〒981-1106 宮城県仙台市太白区柳生7－1－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：大晦日、元旦は店休日。1月2日は18時閉店。1月3日より通常営業です。
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基本データ

  • 住所：〒981-1106 宮城県仙台市太白区柳生7－1－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：大晦日、元旦は店休日。1月2日は18時閉店。1月3日より通常営業です。

保証

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買取

お車と必要書類を揃えて頂ければ、最短３日でお振込みできます！ 買取詳細を見る
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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