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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 宮城県
カーセンサーにて来店予約いただいた方限定！５万円相当のオプションプレゼント！・エンジンフラッシング・シャーシブラック塗装・ルームクリーニング・外装磨き特典ご希望でしたら『来店予約』にてお問い合わせ！
☆当社こだわりの解体清掃。イスや床を外してイチから汚れをとります。中古車ゆえの汚れを徹底洗浄！違いは実際にご覧下さい☆
☆ダブルバイビーはスポーティチューニングされた上級グレード。燃費の良さと冬場の強さを兼ね備えたトヨタ式ストロングハイブリッド４ＷＤ☆
☆ディスプレイオーディオ☆（ミラーリング可能でナビ機能は携帯を使うことで利用できます）
☆バックカメラ☆
☆トヨタ・カローラツーリング入荷しました☆４ＷＤ・ハーフレザーシート・トヨタセーフティセンス・ディスプレイオーディオ・バックカメラの充実装備☆安心の保証付き販売（３ヶ月もしくは５０００ｋｍ）☆
☆日本中古車販売協会（ＪＵ）認定の中古車販売士資格所有者３名在籍。お客様の車選びをサポートいたします☆
☆トヨタセーフティセンス☆（アダクティブクルーズコントロール）
☆純正ルーフレール☆
☆ＬＥＤヘッドライト・ＬＥＤフォグライト☆（納車時に磨きとガラスコーティングの施工いたします。）
☆ウィンカーミラー☆（他車への意思表示は事故防止につながります。）
☆夏タイヤアルミ☆（２１５／４５Ｒ１７）
☆車の通信簿・鑑定書付き！中古車なので第三者機関の厳しい目で査定した鑑定書があれば安心です☆
☆皆様に支えられてトップロードは２０周年となりました。本社工場にてタイヤ交換・オイル交換・車検・整備・板金・塗装など車のことならなんでもご相談ください☆
☆前後のバンパーにコーナーセンサー搭載で運転をサポート☆
☆県外納車いたします。電話・メール・ＬＩＮＥ対応。使いやすいツールでご相談ください☆
☆トヨタセーフティセンス・ディスプレイオーディオ・バックカメラ☆トップロードは今年で２５年目の中古自動車販売店。中古自動車販売士資格を取得した３名が購入をサポート。
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希望ナンバー
前後ドライブレコーダー設置
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：214.5万円 | 本体価格：203.5万円 | 諸費用：11万円 | 年式：2022年式 | 走行：6.5万km
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