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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ クルコン B 石川県
申し訳ございませんが当社での販売は北陸３県に限定させて頂いています
当店は諸費用も含めた総額表示を行っております。諸費用には車庫証明費用が含まれています。また、店舗納車を推奨しておりますので納車費用は含まれておりません。
当店は三菱自動車認定の正規中古車販売店として、安心、安全な車をご用意しております。ご購入後は併設の国交省の指定整備工場でアフターサービスも安心です。
弊社の車は三菱認定中古車で1年間の保証付です。全国の三菱ディーラーで保証修理が受けられます。詳しくは弊社スタッフにお問合せ下さい。
ご希望により有料で保証期間を２年又は３年に延長できます。安心して購入をご検討ください。
お車購入後の整備、点検、車検もおまかせ下さい。お得なメンテナンスパックも取り扱っております。詳しくはスタッフまでお問合せください。
当店では車の販売に加え、保険、JAFも取り扱っています。お客様のご要望に添い保険プランをご提案させていただきますので是非ご相談ください。
当店では最長１２０回迄クレジットも取り扱っております。お支払いプランもご提案いたします。お気軽にご相談ください。
分割可倒式リヤシート。積む荷物にあわせて手軽にシートアレンジを楽しめます。
シ－トを倒すと、広々としたラゲッジスペース。しっかり積めて使いやすいですね。
センターアームレスト付きのリアシートで長距離ドライブも快適です。
ゆったり包み込むようなフロントシート！長距離運転の疲労も軽減してくれます！
レバーで座席の上下もできるハイトアジャスターもついています。
操作性と視認性に優れたインパネまわり、各スイッチは操作性を重視してデザインされてます！！
収納スペ－スが充実してます。車内も整理整頓でスッキリ出来ますね!
センターコンソールにはシートヒータースイッチがついています
一年中四季を通じて室内空間を快適に保つ操作のしやすいオートエアコンです。
ナビにはバックモニター付です。これで後退も安心ですね。またAVメニューも充実しています。
ドライブレコーダーはこれからの必需品です。
申し訳ございませんが当社での販売は北陸３県に限定させて頂いています。総額は石川県内での登録及び店頭納車の価格です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：187万円 | 本体価格：179万円 | 諸費用：8万円 | 年式：2019年式 | 走行：6.7万km
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