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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ETC ワンオーナー 滋賀県
トヨタ販売店ならではの『３つの安心』！！☆見えないところまで徹底洗浄！まるごとクリーニング☆★クルマの状態を徹底検査して公開！車両検査証明書★☆買ってからも安心！ロングラン保証☆
最長７２回(６年)ローン可能！※ローン審査はございます。ボーナス併用、月々の金額に合わせた頭金・支払い可能です！残価設定ローンが可能な車種もございます。
万が一の時に、自動でブレーキアシストしてくれるので、事故のリスクを減らすことができます。
FF方式は荷重が前輪に多くかかるため直進時の安定性が良く、雨や雪などの悪天候下でも、走行安定性が高いです。
スポーティな印象を与える純正ホイールです。どこまでも走っていきたくなるようなデザインですね♪
是非一度お車を見にお越しください。
隅々までピカピカのエンジンルーム♪
スッキリした運転席まわりで、快適ドライブが楽しめます！
ディスプレイオーディオを装備。スマホとクルマをつなぐことで、これまでのナビに加えて、いろんなサービスが楽しめます。
ガイドラインで車両間隔をつかみやすくなっています。バック時に見ずらい場所や狭い駐車場で便利です♪
スイッチひとつで快適な温度に調節、快適な車内空間を演出☆
簡単操作のシフト☆
厚みがあって、座り心地のいいシート。大人もゆったり乗っていただけお出かけも楽々です♪
後席シートが6：4に分割となり乗車スペースも確保しながら長い荷物も積み込めます！
荷室も広いので荷物をたくさん乗せれます★
後部座席を倒せば、大きな荷物もＯＫ♪
すっきりして見やすいメーターパネル☆
踏み間違い、衝突の危険があれば自動でブレーキがかかります。自分も周囲も「助けてくれる」そんな機能です！
ＥＴＣ付きなので高速道路も楽々☆休日の割引も適用されますから経済的にも安心な装備です。
展示車は各店を商談等で日々移動しております。事前にお問い合わせ下さい。販売は滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・福井・岐阜・愛知・三重在住の方限定と致します。No:1151531
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：240.7万円 | 本体価格：235万円 | 諸費用：5.7万円 | 年式：2021年式 | 走行：2.8万km
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