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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ 山形県
山形県内のお客様に限ります。ご了承ください。
美しいボディーカラーも素敵です。
色鮮やかなボディーカラーも素敵です。
下回りの状態です。
2：1の分割シートです。
段差も少なく荷物載せもラクラク♪
エンジンルームです。当社ではドライアイス洗浄で隅々まで綺麗に仕上げております。
R6年式夏タイヤ215/50R18ダンロップ製です。
魅力の新品夏タイヤです。
タイヤ基準サイズ215/50R18
上質なインテリアも素敵です。
走行距離 87070km
マツダ純正ナビ
駐車も安心のガイドライン付きバックモニターです。
オートエアコンは標準装備♪オールシーズン快適です。
USBソケット付きです。
スムーズなシフトチェンジが可能なシフトレバー。
ステアリングスイッチ付き。前方から目を離すことなく操作することが可能です。
クルーズコントロールです。速度をセットするこでアクセル操作が不要の魅力的な装備です。高速道路での運転では特に重宝します♪
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『エンジンオイルのボトルキープ』プラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4...
支払総額：133.8万円 | 本体価格：127.6万円 | 諸費用：6.2万円 | 年式：2017年式 | 走行：8.8万km
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