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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ クルコン HUD BOSE 埼玉県
ゆっくり見れる４つの展示場です。車両鍵は本社フロントにて貸出しております。
好評オンライン相談！ 写真には映ってない箇所をオンラインでご覧いただけます。申込みは店舗スタッフにお伝えください。
３つの特典はじめました！自宅陸送費やキズ直し、希望ナンバー、ガラスコーティングなどお客様が注文されたオプションに御利用いただけます。
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ クルコン HUD BOSE 埼玉県の詳細画像 その5
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ クルコン HUD BOSE 埼玉県の詳細画像 その6
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車検整備＋1年保証セット
電車の場合JR武蔵野線三郷駅よりTEL下さい、お迎えに参ります。お車の方は、首都高及び常磐道は三郷東、外環道は三郷西出口より10分程です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナ...
支払総額：127.2万円 | 本体価格：108万円 | 諸費用：19.2万円 | 年式：2016年式 | 走行：1.6万km
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