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マツダ CX-3 20Sプロアクティブ ワンオーナー バックカメラ 滋賀県
後席ガラスとリアガラスは、車内が見え難いプライバシーダークガラスになっています。紫外線から乗員を保護し、外部からのプライバシーも守ってくれますよ☆
【マツダデザイン】 クルマを単なる移動手段だけでは終わらせない。それ自体に魂が宿った様な、躍動感溢れるボディ造形を目指しました。
ルーフからリアエンドまで続く、滑らかなボディライン。新たに“深化”したマツダデザインです。
18インチアルミホイール。迫力のデザインで卓越した走りを予感させる、素敵なアイテムです。
大型のキャノピーを備えていますので、雨の日でも屋根下でゆっくりご覧いただけます。
【ソウルレッドクリスタルメタリック】 生命感溢れるエネルギッシュな強さと鮮やかさ、濁りのない深みと艶感をより高い次元で両立させたボディカラーです。
弊社のユーザー様が大切に使用されていた【新車下取り車】です! メンテナンスもきちんとされており、コンディションの良好です。ディーラーならではの高品質車をご提供いたします。
【アダプティブ・LED・ヘッドライト】 ハイ/ロー/ワイドの3種類のLEDライトを常に最適な配光に自動制御します。対向車や歩行者には照射せず、必要な部分にだけ光を当てます。
フロントピラーの位置を従来よりも後方にレイアウト。運転席からの視界の広がりを向上。車両の周囲の状況を、いち早く知ることで、安全に運行できます。
ヘッドアップディスプレイを装備しています。ドライバーの視線の先にスピードが表示されるので、視線の異動が少なく、安全に運転出来ます。
【 MRCC 】ミリ派レーダーで前方の走行車との車間距離を認識。30から100km/hの範囲で、自動追従走行を可能にしています。
クルマとの一体感の生むドライビングポジション。まっすぐな姿勢でシートに座り、足を自然に伸ばして操作できる位置に、アクセルペダル、ブレーキペダルを配する理想的なレイアウトを実現しています。
理想的な“ドライビングポジション”をとれるように、各部調節量も豊富。フットレストのスペースもしっかり確保。ゆとりの足元空間です。またオルガン式のペダルなど、長時間でも疲れにくい環境を備えています。
ブラインド操作でオーディオやナビゲーションを、一元操作できる【マツダコネクト】を搭載。視認性や操作性に優れた、コマンダーコントロールや、7インチWVGAディスプレイも便利です。
クッキリと映るバックカメラは夜間や雨天時等で大活躍!視認のし難い場所も映すことが出来るので今では取り付けされる方が多くなられた便利アイテムが標準装備です!
危険な状況に陥る前に、危険自体を回避する。それがマツダの安全思想「MAZDA PROACTIVE SAFETY」です。ドライバーの正しい認知・判断・操作をサポートし事故のリスクを最小限に抑えます
ワンオーナー バックカメラ レーダクルーズ ALH パドルシフトメモリーナビ ETC車載器
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広い展示場には、豊富な展示車を多数取り揃えております。期待に応える彦根UCLです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 20Sプロアクティブ ワンオーナー バックカメラ
支払総額:163.5万円 | 本体価格:152.8万円 | 諸費用:10.7万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.4万km
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