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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ 大分県
＊ご契約は九州マツダの店舗にメンテナンス来店可能な距離のお客様とさせて頂いております。何卒ご了承くださいませ。
フロントマスク
ヘッドライト
フォグランプはありません。
フロントグリル
前方被害軽減ブレーキ
アウターハンドルに鍵の開閉ボタンがあります
当社ではお車だけでなく、車検点検は勿論自動車保険や板金塗装、パーツ販売取付までカーライフの全てにおいてサポートさせて頂いております。詳しくは店頭スタッフへお尋ね下さい。
２本だしマフラー
総額表示は下取り無、希望番号無、店頭納車の目安で作成しております。輸送費有で総額は前後します
クルマが走り去るまで、人の目に映りこむもの。見る人を魅了したい。。。そういう想いでマツダデザインは造り出されています☆
マツダは運転手中心の車つくりを行っております。上部に視認ゾーン、手が届く位置に操作ゾーンを配置し、運転に集中できるコックピットを演出しております☆
オルガン式アクセルペダル採用で運転時の疲労軽減し、とっさの踏み間違いも置きにくくなります。
サイドエアバッグ。カーテンエアバッグ
しっかりとホールド感があり、肩まで包み込まれる安心感があり長距離ドライブでも疲労感を感じにくいシートです☆
☆フル乗車時でもトランクスペースが確保されております☆
九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております
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☆希望ナンバープラン☆
保安用品セット
マツダ全車フルラインナップ！安心のお車をお届けします。お気軽にお電話ください。掲載車以外にも良質車を多数取り揃えています。またディーラー独自のネットワークでご希望の車を探します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ
支払総額：210.2万円 | 本体価格：198万円 | 諸費用：12.2万円 | 年式：2022年式 | 走行：3.1万km
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