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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ・Bカメラ 広島県
各種安全装備がドライブをサポート！
車間認知支援システム付☆
ハンズフリーで急な電話にも対応できます♪
バックカメラ付きで駐車場も安心！
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで接続すれば電話もハンズフリーで使用可能♪
USBやシガーソケットで充電も可能♪
スピードメーターはシンプルなデザインで見た目もスッキリ、機能的！！
溝あります！
人気装備のアドバンストキー！
純正フロアマット
ETC搭載で長距離運転も気軽に
レーダークルーズ機能付きで高速道路も楽々♪
オートエアコン！車内の温度は自動で調整！
後席の足元も広くとっているので、後ろの人もゆったり座れますよ！
運転席からの写真です♪
コックピットのようなデザイン♪
純正ホイール
見られたくないプライバシーもこのトノカバーで安心ですね！！
もちろんご購入後のメンテナンスもお任せください！明るく車に詳しい専門スタッフがお客様のカーライフの安心と安全を一番にサポートさせていただきます！
☆３０年式 ＣＸ－３
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フ...
支払総額：157.9万円 | 本体価格：148万円 | 諸費用：9.9万円 | 年式：2018年式 | 走行：5.3万km
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