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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネ8インチ 360モニタ 1オナ 山梨県
【購入応援！低金利企画実施中】この機会にぜひ！、また「現金派」の方もお得♪お手持ちのクレジットカードで50万円まで支払いOK！併用可能です。ポイントも貯めてお得に愛車をGETしてください♪
駐車時に嬉しい360度モニター付き！詳しくは次の写真からご覧ください★
魂動デザイン
運転席には電動パワーシート搭載！また1つのキーごとシート位置を記憶できるメモリー機能付き！またシートヒーターも搭載！
本革巻きステアリングには、便利なステアリングスイッチ装備♪ハンドルが冷たくて触りたくない。そんな時に活躍するステアリングヒーターも搭載です☆
スカイアクティブ６速ATにはマニュアルモード搭載！ストレスのない走り、またエンジンブレーキなど自在に操れますヨ
メーター内には、外気温・平均車速・平均燃費・瞬間燃費・走行可能距離のＥＣＯ情報が表示できる機能があります！
様々な機能が魅力のマツダコネクトを搭載☆彡
【頻繁に確認する項目】 車速度を確認する際にメーターを注視しよそ見をしてしまいますが、フロントガラスにメーターが投影されているのでよそ見の防止につながります。
ショップオプションのナビも装備☆ナビだけでなくオーディオ画面との2画面表示などお客様にフィットしたマツコネでドライブをお楽しみください。
前後障害物センサーと連動している３６０ビューモニターは、前後広角機能もあり視認性の悪い道から出る時など活用できます！不用意な接触事故を防ぎます。毎日の運転をサポート！
ブラインドスポットモニタリンングが左右後方より接近する車両をお知らせし運転を支援します
後部座席には誰でも簡単に装着していただけるISOFIX方式対応のチャイルドシート固定機構搭載！
取説＆メンテナンスノートはばっちり！スマートキーも２つ揃っています！
広々としたトランクスペースにはプライバシーを守るトノカバー付き！
車のデザインにマッチした、純正アルミホイール！
夜間の光からもデザインされています★
下廻りの錆も気になりません!(^^)!
当社では中古車にも定期点検やオイル交換などをセットにしたお得なメンテナンスパック（商品名パックＤＥメンテ）を用意しております。車種や車検タイミングで様々なプランがございます。詳しくはスタッフまで♪
販売は店頭で車確認可能な方に限らせていただきます！よろしくお願いします！安心の中古車選びはお店選びから！マツダディーラーの当店にお任せくださいませ！
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/12/22)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
マツダ CX-3の新車カタログを見る
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メンテナンスパック（S18車検付）Mクラス
JAFロードサービス24時間
20号甲府バイパス沿いで、マツダの新車、高品質中古車40台以上を常時展示中古車は高年式、低走行車を中心に揃えてます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコ...
支払総額：209.8万円 | 本体価格：199万円 | 諸費用：10.8万円 | 年式：2021年式 | 走行：3.1万km
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