マツダ CX-32.0 20S エクスクルーシブ モッズ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ  大阪府 (レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(ディー) 詳細

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 大阪府

    マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 大阪府

令和2年式 CX-3 20Sエクスクルーシブモッズ マツダ認定中古車 BOSEサウンド360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター スマートインETC

支払総額(税込)
190.5万円
(諸費用 10.7万円含む)
本体価格(税込)
179.8万円
年式
2020
(R2)
走行
2.8
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • (株)関西マツダ 堺北ユーカーランド
  • 住所:〒590-0985  大阪府堺市堺区戎島町4-31
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週火曜日。(不定水曜定休あり)詳しくは弊社HPにてご確認お願いします

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2020(R2) ワンオーナー
走行距離 2.8万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
保証コメント
年式 2020(R2)
走行距離 2.8万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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(株)関西マツダ 堺北ユーカーランド
営業: 10:00~18:30
定休日:毎週火曜日。(不定水曜定休あり)詳しくは弊社HPにてご確認お願いします

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(ディー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 376 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 110 kW (150 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
(株)関西マツダ 堺北ユーカーランド
営業: 10:00~18:30
定休日:毎週火曜日。(不定水曜定休あり)詳しくは弊社HPにてご確認お願いします

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    190.5万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    191.1万円

    JAFロードサービス新規ご加入プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    190.9万円

    ETC1.0 セットアップ費用

プラン
基本プラン
-
Aプラン
JAFロードサービス新規ご加入プラン
Bプラン
ETC1.0 セットアップ費用
支払総額(税込)
支払総額(税込)
190.5万円
支払総額(税込)
191.1万円
プランなし:191.1万円
支払総額(税込)
190.9万円
プランなし:190.9万円
補足 JAFロードサービス個人会員新規ご加入プランです☆ロードサービスはもちろんのこと提携店での各種割引サービスや機関誌「JAF Mate」などドライブに役立つインフォ&クーポンも付いてくるんです☆ ETCももちろん搭載。いちいち料金所で停車する必要なんて当然ないです。スムーズにストレスなくドライブをお楽しみください。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(ディー
車台末尾番号 376
排気量 2000cc
最大出力 110 kW (150 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2020年(R2)/6月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1250kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2020年(R2)/6月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1250kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

(株)関西マツダ 堺北ユーカーランド

阪神高速堺線住之江出口・湾岸線大浜出口降りて国道26号線入ってすぐ。南海本線堺駅より徒歩3分

基本データ

  • 住所:〒590-0985 大阪府堺市堺区戎島町4-31 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週火曜日。(不定水曜定休あり)詳しくは弊社HPにてご確認お願いします

基本データ

  • 住所:〒590-0985 大阪府堺市堺区戎島町4-31 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週火曜日。(不定水曜定休あり)詳しくは弊社HPにてご確認お願いします

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スタッフ紹介

堺北店スタッフ一同が、皆様のご来店を心よりお待ちしています。 スタッフ紹介詳細を見る
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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