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日産 スカイラインクーペ2000RS-XターボC スーパーシルエット仕様  茨城県 （レッド（赤）, レッド） 詳細

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC スーパーシルエット仕様 茨城県

    日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC スーパーシルエット仕様 茨城県

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支払総額（税込）
－
本体価格（税込）
応相談
年式
1984
(S59)
走行
16.5
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備無
修復歴
あり
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • FUKUDA ENGINEERING
  • 住所：〒311-1513  茨城県鉾田市大竹2146－2
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休
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状態 (日産 スカイラインクーペ)

年式 1984(S59) ワンオーナー －
走行距離 16.5万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ未
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1984(S59)
走行距離 16.5万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 車検整備無
修復歴 あり
リサイクル料 リ未
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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FUKUDA ENGINEERING
営業： 10:00～19:00
定休日：不定休

基本スペック (日産 スカイラインクーペ)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
色 レッド（赤）, レッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 682 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 2枚

装備仕様 (日産 スカイラインクーペ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
FUKUDA ENGINEERING
営業： 10:00～19:00
定休日：不定休

基本スペック

ボディタイプ クーペ
色 レッド（赤）, レッド
車台末尾番号 682
排気量 2000cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 5人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 －

販売店情報

FUKUDA ENGINEERING

基本データ

  • 住所：〒311-1513 茨城県鉾田市大竹2146－2 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休
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基本データ

  • 住所：〒311-1513 茨城県鉾田市大竹2146－2 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休

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日産 スカイラインクーペ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • クーペの華麗さ
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月26日
2007年式モデル　グレード： -
総合評価
4.0
総評

スカイラインクーペは、北米市場でも高い人気を誇るスポーツクーペです。その魅力は、高性能エンジンや高度なサスペンション、美しいスタイリングなどにあります。特にエクステリアデザインは、初代スカイラインクーペ誕生の時から好評でした。2ドアの凝縮されたフォルムに、なだらかなルーフラインで、フロントとリアフェンダーは、スカイライン4ドアセダンとは明らかに異なる、ふくよかな膨らみで、セクシーな表情で見る者の心を奪いました。

良かった点

この車の商品コンセプトは、「スポーティでありながら、上質な居住性を提供するクーペ」というものです。そのコンセプトを具現化するため、スカイラインクーペには、高出力エンジンと高性能サスペンションが搭載されています。
正確なエンジンスペックは、3.5リットルV6エンジンで最高出力は306馬力、最大トルクは268lb-ft（約36.9kg-m）です。このエンジンは、可変バルブタイミング制御（VVT）と可変吸気システム（VQ35HR）を採用しており、高い性能を発揮しています。サスペンションは、前後にマルチリンク式を採用し、車両の安定性を向上させると同時に、乗り心地も向上させています。

気になった点

スカイラインクーペの歴史については、1957年に初代モデルが発売され、その後、多くの進化を遂げながら、スカイラインのラインアップに加わりました。最近のモデルでは、特に北米市場で高い人気を誇り、特に若いドライバーの間で支持を得ています。
スカイラインクーペの居住性は、クーペとしてはかなり広く、前席および後席に座る人々が快適に過ごすことができます。また、内装には高品質の素材が使用されており、スエード調のアルカンターラマテリアルがその例です。細かな部分まで丁寧な造り込みで、上質な印象を与えます。

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