スズキ エスクード2.0 XG 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルオリジナル  愛知県 (グレー) 詳細

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルオリジナル 愛知県

    スズキ エスクード 2.0 XG 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルオリジナル 愛知県

全国格安納車致します!愛知県、近県のお客様のお支払い総額には、令和6年度自動車税を含む各種税金、車検及び基本整備、登録費用等すべての費用を含んでいます。遠方へも格安納車!

支払総額(税込)
139万円
(諸費用 19万円含む)
本体価格(税込)
120万円
年式
2005
(H17)
走行
1.9
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • (有)インシュランストーカイ
  • 住所:〒474-0071  愛知県大府市梶田町2-3
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:12月28日から1月5日までは定休日となります。宜しくお願い致します。

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状態 (スズキ エスクード)

年式 2005(H17) ワンオーナー
走行距離 1.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
認証工場にて法定点検を実施し、当社が修理又は交換が必要と判断した部分は適正な整備をした後、新たに車検を取得して、ご納車させて頂きます。法定点検及び基本整備、車検費用も、お支払い総額に含まれております!
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
販売店保証25項目を納車から1ヶ月又は、1000キロ走行のどちらか早い方までを保証いたします。

保証内容25項目については、詳細がございますので販売店にご確認ください。

保証の修理は弊社にて受付をさせて頂きます。遠方のお客様はスズキディーラー又は認証工場に入庫して頂き弊社担当者が窓口となり、保証修理をさせていただきます。
保証コメント
年式 2005(H17)
走行距離 1.9万km
法定整備
法定整備付
認証工場にて法定点検を実施し、当社が修理又は交換が必要と判断した部分は適正な整備をした後、新たに車検を取得して、ご納車させて頂きます。法定点検及び基本整備、車検費用も、お支払い総額に含まれております!
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
販売店保証25項目を納車から1ヶ月又は、1000キロ走行のどちらか早い方までを保証いたします。

保証内容25項目については、詳細がございますので販売店にご確認ください。

保証の修理は弊社にて受付をさせて頂きます。遠方のお客様はスズキディーラー又は認証工場に入庫して頂き弊社担当者が窓口となり、保証修理をさせていただきます。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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(有)インシュランストーカイ
営業: 10:00~19:00
定休日:12月28日から1月5日までは定休日となります。宜しくお願い致します。

基本スペック (スズキ エスクード)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
グレー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 014 ミッション フロア  5 MT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 107 kW (145 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スズキ エスクードの新車カタログを見る

装備仕様 (スズキ エスクード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/MD/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
(有)インシュランストーカイ
営業: 10:00~19:00
定休日:12月28日から1月5日までは定休日となります。宜しくお願い致します。

プラン (スズキ エスクード)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    139万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    139.5万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    140万円

    ガラスコーティング施工(スパシャン)

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
ガラスコーティング施工(スパシャン)
支払総額(税込)
支払総額(税込)
139万円
支払総額(税込)
139.5万円
プランなし:139.5万円
支払総額(税込)
140万円
プランなし:140万円
補足 ツヤ・疎水性・防汚性が各段にUP!!お買い上げ頂いたお客様のお車に施工致します。施工後は水洗いにて簡単に洗車が完了します!毎月一回の洗車の水洗いをお願い致します。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
グレー
車台末尾番号 014
排気量 2000cc
最大出力 107 kW (145 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

発売年月 2005年(H17)/5月
車体寸法
4390 x 1810 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1955 x 1490 x 1230 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1530kg
シート列数 2列
10・15燃費 12km/L
JC08燃費
ホイールベース 2640mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.5m
発売年月 2005年(H17)/5月 ホイールベース 2640mm
車体寸法
4390 x 1810 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1530kg
室内
1955 x 1490 x 1230 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費 12km/L

スズキ エスクードの新車カタログを見る

販売店情報

(有)インシュランストーカイ

R23有松ICを下りて、南へ。2本目の信号を越えてすぐです。 お客様第一です。わからないことがあれば、どしどしお問い合わせください!!

基本データ

  • 住所:〒474-0071 愛知県大府市梶田町2-3 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:12月28日から1月5日までは定休日となります。宜しくお願い致します。

基本データ

  • 住所:〒474-0071 愛知県大府市梶田町2-3 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:12月28日から1月5日までは定休日となります。宜しくお願い致します。

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スズキ エスクード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スズキさん、早く気づいてよー
  • 投稿者: まさじ
  • 投稿日: 2022年5月7日
2015年式モデル グレード: -
総合評価
3.0
総評

エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。

良かった点

スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。

気になった点

気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。

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