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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター・ハンドルヒータ・ドラレコ 神奈川県
全車種、走行距離無制限の１年間無料保証付き！全国５０００ケ所に及ぶトヨタサービス店舗の安心ネットワーク！＊オプションで３年間延長保証にも変更可能です＊
ご来店希望ございましたら、ご出発される時にお電話いただければ、その時点で在庫確認いたしまして、商談中でなければ向かっていただいている間、予約にしお待ちすることができますのでお気軽にご連絡ください。
当店ではトヨタａｕショップ併設しております。お車と一緒にａｕ携帯の機種変更も可能です♪また、自動車保険も取り扱っております。車の支払いと自動車保険の支払いをまとめてお支払い可能なプランもあります♪
いまや必須装備「ナビゲーション」搭載！知らない場所にスイスイッとドライブ。もう、これなしではハンドルを握れませんね！でも運転中の操作は危険ですのでご注意ですね☆
高速道路をスイスイッと通過のＥＴＣ付き！ＥＴＣカードをお持ちでない方は、トヨタＥＴＣカードもございますので、ぜひスタッフにご相談ください！
ドライブレコーダー付き！これがあると万が一の際も録画されているので安心ですね！
視認性のいいメーターを採用しており、快適なドライブをサポートします。
ハンドルの擦れ、使用感も少なくキレイな状態です。すみずみまで洗浄しております。当店専門のスタッフによる「徹底洗浄」です。
☆数ある販売店の中から当店の在庫にご興味を持って頂きありがとうございます。メインの画像を掲載さして頂いておりますが、希望画像がございましたらお問い合わせください。ごゆっくりご閲覧ください☆
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。★現車確認をお願いしてます★045-543-2371東横線 大倉山駅から徒歩５分♪港北区役所前です♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒー...
支払総額：227.7万円 | 本体価格：216万円 | 諸費用：11.7万円 | 年式：2019年式 | 走行：2.3万km
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