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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ 岐阜県
総額は岐阜県内・店頭納車、下取り車なし、ロングラン保証１年付きの場合の概算です。お客様の状況により金額はかわってきますので、是非一度お問い合わせください。
毎週月曜日定休日です。火曜日～日曜日AM9:30～PM6：30までの営業となります。お気軽にお問合せ、ご来店お待ちしております。
『トヨタ認定中古車』３つの安心を１台にセット！1.徹底した洗浄 2.車両検査証明書つき 3.ロングラン保証つき 全てをクリアした【安心】の証！詳しくスタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい。
『まるまるクリン』 内装、外装、の清掃はもちろんエンジンルームまで洗浄されております。
『ロングラン保証の内容』 1年間走行距離無制限の保証。全国５０００ヶ所のトヨタディーラーで保証修理が可能です。
『車両検査証明書』 トヨタ認定検査員確認済み。車の状態が数値化されて分かりやすくなっております。
【中古車ハイブリッド保証】トヨタ認定中古車のハイブリッドカー(対象：初度登録から9年以内)は、ハイブリッド機構を無償で保証します。
【中古車ハイブリッド保証】保証期間は、初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方。但し累計走行距離が20万km以内です。(トヨタ車限定)
静粛性に優れた快適空間と静かな走りを実現。さらにEVモードではモーターのみでの走行でエンジン音や振動を感じさせない走りが楽しめます。
後部座席も気になるようなキズ・汚れやへたり等、大きなダメージはなく、良好な状態です
トランクルームもシートアレンジで多くの荷物も載せる事が出来ます。
スチームがけでエンジンルームの汚れも綺麗にクリーニング！エンジンルームが綺麗ですと、不具合等の発見もし易く、コンディションのチェックや維持の面でとってもプラスです。
只今スタッドレスタイヤのキャンペーン開催中です。お値打ちなセットをおすすめさせて頂きます。
保証書・記録簿・取扱説明書と揃っております。キーの電池は新品にお取替えしてから納車させていただきますので安心してお乗りください。
【ステアリングスイッチ】手元でオーディオやインフォメーションディスプレイの操作が可能。視線を移動させずに操作できますので安全です。
【クルーズコントロール】アクセルから足を離しても設定速度で走り続けてくれます。高速道路での長距離移動が楽になりますよ♪
夜間走行時やトンネルの出入り口など自動的にライトを点灯させる機能です。ドアを開ければ自動で消灯しますので消し忘れ防止にもなります。
ETC車載器付きです。高速道路の料金所もスムーズに通過できます。
やっぱりトヨタカローラネッツ岐阜の中古車☆品質、保証もディーラークオリティー☆選んで安心なトヨタの認定中古車☆
使い勝手の良さに経済的なハイブリッドカー、是非ご検討下さい！【岐阜県内の販売に限らせていただきます】
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カーロッツホームページ http://www.carlots.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレ...
支払総額：195.3万円 | 本体価格：183.8万円 | 諸費用：11.5万円 | 年式：2019年式 | 走行：2.8万km
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