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マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/ドラレコ/ETC/クルーズ/純正AW/BSM 千葉県
ご購入時、パックdeメンテとKeePerボディーコーティングをセットでご契約いただくと、パックdeメンテとKeePerボディーコーティングの合計金額から15%OFFを実施中。詳しくは店舗スタッフまで!
【前方後方ドライブレコーダー】いざという時に証拠としてあると助かります。せちがない世の中ですがしっかり録画します。前後カメラ付きなので、あおり運転対策にもバッチリです!
ETC付きですので、通勤やお出かけ等で高速道路をご利用の際にスムーズにご利用いただけます♪
【取扱説明書/保証書】取説・保証書完備で安心☆ 欲しい写真アングルがございましたらお気軽にお問い合わせください。スマートキーでドアロックの施錠・開錠も楽です★スペアキー付きです★
ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります♪
足元もゆったりで長距離ドライブも快適です。
ワイドな開口サイズを確保した使い勝手の良いトランクです。
独特なデザインと、パッケージングを上手く両立。使い勝手良く、カッコ良く!
見やすいスピードメーター!運転に集中できます♪
走行中の視線移動を少なくしたレイアウト。安心して運転に集中できるマツダ独自の運転環境。
【パーキングセンサー】障害物などが車両に近づいた際に、音と画面表示にてお知らせしてくれます。警告音も段階的に鳴ってくれるので、どのくらいの近さなのか感覚的に察知することが出来ます♪
【バックカメラ】駐車が苦手な方もこれが有れば安心です!死角がなく安全確保ができます♪
【カーナビゲーション】ナビは「走行安全性」を優先した、見やすい位置に配置しました。ナビがあれば知らない道も安心ですね★
【エアコン/シートヒーター】オート式エアコンは操作性もバッチリ!運転席助手席にはシートヒーターが、座面と背もたれをすばやく温め、寒い時期にも快適な運転環境を提供します。
【マツダコネクト】純正のマツダコネクトナビを装着、詳細で見やすい地図画面と簡単操作が特徴です。地デジTVやCD・DVDの視聴、各種車両設定や車両情報、外部入力やBluetoothも利用できる優れものです。
純正のホイール♪スタイリッシュでかっこいいデザインになってます。
ブラインド・スポット・モニタリング機能付★後退時の動体物や、隣の車線からの接近車両を、ドアミラーに設置したランプと警告音でお知らせします。
★☆★CX-3 XD Lパッケージ セラミックメタリック入荷♪★☆★ワンオーナー●前後ドライブレコーダー●パーキングセンサー●黒革シート●ETC●クルーズ●純正AW●BSM
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革...
支払総額:182.1万円 | 本体価格:168.3万円 | 諸費用:13.8万円 | 年式:2017年式 | 走行:3.2万km
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