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マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター CD DVD TV ア 東京都
命あるものだけが持つ、生き生きとした体の動き。その凛とした緊張感とスピード感。力強くも美しい動きのエネルギーをクルマに再現し、魂を吹き込む。「魂動」デザインの真髄
SKYACTIV-BODY。「人馬一体」の走りのために、ドライバーの運転操作に対してクルマが忠実に応答して正確に動かす骨格を実現しています。
Be a driver。ドライバーとクルマの関係をもっともっと深いものへと変えていく。マツダのクルマ造りに対する想いが込められています。
走りが楽しくてこれまでになく環境・安全性能に優れたクルマ。それがスカイアクティブテクノロジー!!
どこまでも走り続けそうなダイナミックなデザイン!360°どこから見ても飽きがこない、見るたびに笑顔になれるデザインを目指しました♪
リヤのデザインもグッド!一目惚れをして購入される方も多いです(^^)
中古車はタイミングが重要!これと思ったらすぐにお問い合わせ下さい☆メールでも♪お電話でも♪一目惚れしたお車はすぐにご連絡ください♪
マツダはアルミホイールにも妥協しません!!ボディ形状と同様に、こだわりぬいたアルミホイールはデザイン一つで見た目が変わりますよ!!
人とクルマ、そして外の世界と繋がる「マツダコネクト」。AM/FMラジオや、Bluetooth機能等、充実した装備です
車両の前後左右に備えた計4つのカメラを活用し、車両を上方から俯瞰したようなトップビューを表示。さらに、リア・クロス・トラフィック・アラートやパーキングセンサーで、対象車両や物を検知して知らせます。
Bluetoothに接続することで、スマートフォンに入っている音楽アプリを車内で楽しめたり、通話が出来ます♪
衝突被害軽減ブレーキをはじめ、国が推奨する自動車安全コンセプト「 セーフティ・サポートカーS(サポカーS)」の「ワイド」に該当する先進安全技術を標準装備しています。
【ETC装備車】高速道路の料金所で慌てて小銭を探すことも無くなります。料金所もスイスイと通過!!
【ハイビームコントロール】対向車や先行車を検知し、ヘッドランプのハイビーム・ロービームを自動で切り替える夜間走行中のドライバー認知支援機能です。
CX-3は安全装備も充実♪♪今や必須の装備の装備ですね(^^)/
アグレッシブな走りが実現!!MTモード付きAT☆★
操作ラクラクのオートエアコン♪♪
お車のご購入にはお金がかかったり、手続きが大変ですよね。大丈夫です!当店のスタッフが親切に対応するのでご安心ください♪ちょっとした事でもお気軽にお声がけください☆★
乗り込むたびに惚れ惚れするインテリア♪一緒にドライブを楽しむ方との空間を、より一層特別な空間へと変えてくれますよ!
見ただけで動きを感じる、躍動感を表現したデザイン♪♪03-3694-1456(関東マツダ新小岩店)までお電話お待ちしてます☆★
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希望ナンバープラン
JR総武線新小岩駅か小岩駅よりTel下さい。E-mail:shinkoiwa@kanto-mazda.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ マツコネナビ 36...
支払総額:182.3万円 | 本体価格:169.6万円 | 諸費用:12.7万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.5万km
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