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マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 360度ビューモニター 全 東京都
大田区仲池上、国道1号線(第二京浜)沿い、本門寺入口交差点目の前♪
都営浅草線の終点、西馬込駅徒歩8分♪ JR川崎駅からバスでもアクセス可能です♪
【さわやか保証】12ヶ月間・走行無制限 全国のマツダ店にてご利用いただける保証になっております。詳細に関してはスタッフにまでお問い合わせください!別途有償で保証を延長するプランもございます!
【アルミホイール】おしゃれは足元から☆見た目がポイント!純正18インチアルミをスポーティに装備されております!
タイヤは現在、5.5ミリほど残っております
【LEDヘッドライト】LEDヘッドランプを装備!明るい白色光で夜間走行時の視認性を確保!
【下回りコンデション】なかなか覗くことのできない下回りの状態も画像にて確認してください。
パーキングセンサー(センター/コーナー)
【スカイアクティブD】CO2の排出量の少なさなどディーゼルエンジンの長所を生かし上質で快適な走りを実現させたSKYACTIV-D!!
普段使用する分には、十分なスペースですね
【分割シート】リヤシートを片方だけたためば長い物も積みこめやすいですよね!
【分割シート】リヤシートを両方とも倒してしまえば、こんなにラゲッジスペースが広くお使いいただけます!
1段深くなっております
ブラック内装でスポーティですね
カップホルダー付きアームレスト
リアシートはISOFIX対応です
人間工学に基いた設計により、楽な姿勢で運転できます
【マツダコネクト・センターディスプレイ】7インチWVGAセンターディスプレイを採用。ソフトウェアをアップデートでき、常に最新のサービスを利用できるコネクティビティシステム搭載!
【360度モニター】クルマの前後左右に備えたカメラを活用し、トップビュー・フロントビュー・リアビュー・左右サイドビューの映像をセンターディスプレイに表示し、確認しづらいエリアの安全確認をサポート!
大田区仲池上、国道1号線(第二京浜)沿い、本門寺入口交差点目の前♪都営浅草線の終点、西馬込駅徒歩8分♪ JR川崎駅からバスでもアクセス可能です♪
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都営浅草線西馬込駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。http://www.mazda-ucar.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 当社元社用...
支払総額:233万円 | 本体価格:224.4万円 | 諸費用:8.6万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.1万km
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