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トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減 大阪府
大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・滋賀県・和歌山県の方でご来店及び現車の確認が可能なお客様に販売を限定しております
来店予約機能では、現車確認したい店舗に直接〇日〇時に行きたいです。といったような来店希望をカーセンサー上で送信することが出来ます！１分もかからずに簡単に送信できます。是非ともご活用下さいませ(*^-^*)
中古車の購入はタイミングも大切です！気になる車がございましたら先ずはご連絡をください。 ご不明な点や詳しく知りたい内容などございましたらご遠慮なくお問合せ下さい。
【ロングラン保証】エンジン機構・ステアリング機構・ブレーキ機構はもちろんのこと、コンピューター制御部品やエアコン・ナビゲーションなども保証対象です。詳しくはスタッフにおたずね下さい。
スマホをクルマとつなぐだけで、おなじみのアプリをディスプレイオーディオ上で気軽に使えるようになります。スマホと同じ感覚の画面タッチ操作はもちろん、ハンズフリー通話や各種機能を音声操作出来ます(^^)/
スマートフォンの音楽を車内で流せたら素敵だと思いませんか？bluetoothオーディオが装備されており、無線で音楽を飛ばすことができますのでノリノリでドライブ楽しめますね！
駐車するとき、後ろのスペースがどれくらいあるかわからず、うまく停められない・・なんてことを防ぐ、バックカメラを装備！本当に助かる装備です！
運転席からの視界も是非一度体感してみて下さいませ(*^-^*)
彼女、ご友人、はたまた上司が乗られてもきっとご満足頂けるゆとりと、乗り心地を実現した後部座席。できる男は後部座席にこだわります。
【充電用USB端子】スマートフォンなどを充電できるUSB端子（２．１Ａ）を装備しています。
運転席から各種ボタンの操作がしやすいように設計されたデザイン。彼女とのデートでいつもよりスタイリッシュなあなたを演出できます。
野球のバットとグローブがたくさん入るトランクルーム。休日の草野球にうってつけのお車になっています！
オートエアコン付きなので一度、温度を設定すれば自動的に過ごし易い温度に調整してくれますよ。車内をいつでも快適空間にしてくれます。
丸いボタンをPUSH！ここ最近のエンジンスタート方法です。プッシュスタートでエンジン始動できます。
電動パーキングブレーキで引っ張る力が弱い、踏みこむ力が弱くブレーキが十分に効かずに、坂道では車が動き出してしまう恐れを防げて力の弱い人でも安定したブレーキ性能が期待できます。
ステアリングを握ったままで、オーディオの切替やボリューム調整ができます♪実際にボタンを押して体感くださいね♪
オートクルーズは、高速道路でアクセルを踏まなくても設定した速度（４０～１００Ｋｍ）で走れるので、アクセルを踏む足に負担が掛かりません！特に、ロングドライブの時に大活躍しそうですね♪ヽ（◎´∀｀）ノ
『オートライト』点け忘れや消し忘れを防ぐことができます。高速道路なでのトンネルなどにも役立ちます(*^^)v
《プリクラッシュセーフティシステム》トヨタの安全技術。広い速度域で警報とブレーキアシスト、および自動（被害軽減）ブレーキで衝突を回避または被害軽減をサポートします。
２府４県大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山の方に販売を限らせて頂きますトヨタ認定中古車は当社３つの安心を【徹底した洗浄 車両検査証明書 ロングラン保証】セットでご提供。
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u-kitayama@t-shinosaka.co.jp JR学研都市線松井山手駅よりtel下さればお迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー/ナビ/Bカ...
支払総額：204.4万円 | 本体価格：194万円 | 諸費用：10.4万円 | 年式：2019年式 | 走行：2.3万km
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