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マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 滋賀県
後席ガラスとリアガラスは、車内が見え難いプライバシーダークガラスになっています。紫外線から乗員を保護し、外部からのプライバシーも守ってくれますよ☆
ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります。
音声認識にも対応した、マツダコネクトメモリーナビ
３６０度ビューカメラを搭載。４方の小型カメラの映像を処理し、車両真上からの映像に変換しています。
簡単操作で年中快適なオートエアコン
寒い冬に重宝する、シートヒーター。
DVD再生も楽しめます。USB端子は2基搭載。
６速オートマでパワフル走行が楽しめます。
体をしっかりサポートしてくれるシート。クッション性もあり、座り心地もいいですよ！長時間のドライブでも疲労を軽減してくれます。
【１０Ｗayパワーシート】 細かい角度調節が可能な、電動シートです。シートポジションの記憶機能つきで便利。
パワーシートには２つのシートポジションを記憶させるメモリー機能付き。ご夫婦で運転される場合にはそれぞれのシートポジションへの調整もボタン一つで簡単です♪
リアシートも厚みのあるシートでホールド感があり、長距離のドライブでも疲れを少なくさせてくれます。
後部座席カップホルダー
フレキシブルボード付きで、荷物のプライバシーもしっかり確保
リアシートは６：４分割可倒式です。荷物の大きさに合わせてアレンジ可能です。
後席を全て倒して、荷物専用のスペースにした状態です。これなら長いものも積めますし、ご旅行や趣味に活用できますね。
ラゲッジスペースは、上下2段のマルチ仕様です
安全装備の各種設定ができます
安全装備も充実しています
メモリーナビ フルセグＴＶ ３６０度ビューモニタースマートインＥＴＣ 純正ＡＷ パワーシート シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ...
支払総額：277.6万円 | 本体価格：264.7万円 | 諸費用：12.9万円 | 年式：2022年式 | 走行：2.4万km
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