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マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 360ビュ-シ-トH 純正前後ドラレコ エンスタ 山梨県
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マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 360ビュ-シ-トH 純正前後ドラレコ エンスタ 山梨県の詳細画像 その3
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マツダ純正ぷションのケンウッド製前後ドラレコ装備!!
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スタイリッシュなLEDヘッドライトはハイビームコントロールやオートライトシステム搭載!夜間の案件運転をサポートします
元々ご好評いただいている内装の質感を各部さらにアップした贅沢なグレードです
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さまざまな安全装備があなたを守ります!詳しくは店頭で!
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販売は店頭で車確認可能な方に限らせていただきます!よろしくお願いします!安心の中古車選びはお店選びから!マツダディーラーの当店にお任せくださいませ!
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メンテナンスパック(18か月)Mクラス
JAFロードサービス24時間
20号甲府バイパス沿いで、マツダの新車、高品質中古車40台以上を常時展示中古車は高年式、低走行車を中心に揃えてます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 36...
支払総額:227.8万円 | 本体価格:219万円 | 諸費用:8.8万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.6万km
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