マツダ CX-31.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 後期1オーナーBSMマツコネ禁煙Bカメラ  千葉県 (レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック) 詳細

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 後期1オーナーBSMマツコネ禁煙Bカメラ 千葉県

    マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 後期1オーナーBSMマツコネ禁煙Bカメラ 千葉県

ただいまとってもお得なキャンペーンを実施中ですのでどうぞお見逃しなく!!アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ステアリングヒーター/フルセグ

支払総額(税込)
129.8万円
(諸費用 13.7万円含む)
本体価格(税込)
116.1万円
年式
2018
(H30)
走行
9.5
万km
排気量
1800
cc
車検
R07.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 株式会社TSC 買取直販千葉北インター店
  • 住所:〒262-0002  千葉県千葉市花見川区内山町253-1
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日は定休日となります!

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2018(H30) ワンオーナー
走行距離 9.5万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.9
法定整備
法定整備付
関東陸運局指定の提携工場完備しておりますので納車前の整備も納車後のアフターケアもどちらもお任せ下さい。車検等もリーズナブルなお値段で承ります。また、カスタム等も行えますのでお気軽にご相談下さい。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
標準でお付けしている3ヵ月保証とは別に、1年間走行無制限の保証に加えご希望により15年まで延長が可能なプランをご用意しております!遠方の方でもご安心いただけるよう日本全国対応可能で24時間のロードサービスも付いてます!また、HV機構は13万キロまで対象の充実した安心保証も御座います!
保証コメント
年式 2018(H30)
走行距離 9.5万km
法定整備
法定整備付
関東陸運局指定の提携工場完備しておりますので納車前の整備も納車後のアフターケアもどちらもお任せ下さい。車検等もリーズナブルなお値段で承ります。また、カスタム等も行えますのでお気軽にご相談下さい。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
標準でお付けしている3ヵ月保証とは別に、1年間走行無制限の保証に加えご希望により15年まで延長が可能なプランをご用意しております!遠方の方でもご安心いただけるよう日本全国対応可能で24時間のロードサービスも付いてます!また、HV機構は13万キロまで対象の充実した安心保証も御座います!
保証コメント
車検 R07.9
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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株式会社TSC 買取直販千葉北インター店
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週水曜日は定休日となります!

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 439 ミッション フロア  6 AT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 85 kW (116 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
株式会社TSC 買取直販千葉北インター店
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週水曜日は定休日となります!

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック
車台末尾番号 439
排気量 1800cc
最大出力 85 kW (116 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2018年(H30)/5月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1300kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2018年(H30)/5月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1300kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

株式会社TSC 買取直販千葉北インター店

お車の方は東関東自動車道「千葉北IC」より10分。京成線「勝田台駅」よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。

基本データ

  • 住所:〒262-0002 千葉県千葉市花見川区内山町253-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日は定休日となります!

基本データ

  • 住所:〒262-0002 千葉県千葉市花見川区内山町253-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日は定休日となります!

保証

☆回数金額制限なし☆延長可能最長15年保証をご用意してます☆ 保証詳細を見る
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スタッフ紹介

TSC千葉北店です!ベストなカーライフを提案させていただきます。よろしくお願いいたします。 スタッフ紹介詳細を見る
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買取

TSC大久保買取事業部店舗!!出張査定だけでなく、ご来店いただいたお客様も対応させて頂きます! 買取詳細を見る
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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