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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV クルコン BSM iストップ HUD 愛知県
【室内】コックピット。車内もキレイで嫌な臭いもありません!ご納車後の臭いが付きにくくなる「空気触媒コーティング」もあります。
【バックカメラ】駐車時に後方がリアルタイム映像で確認できます。大型商業施設や立体駐車場での駐車時や、夜間のバック時に大活躍!運転スキルに関わらず、今や必須となった装備のひとつです!
【ブラインドスポットBSM】走行中、ドアミラーの死角になりやすい箇所に後続車が接近するとサイドミラー付近に警告を表示、ドライバーに注意喚起をしてくれます。
『ヘッドアップディスプレイ』フロントガラスに車速やナビゲーションなどの情報を投影する車載部品です。光学反射の原理を利用して、ドライバーの目線に合わせて見やすい角度や高さに調節することができます。
【クルーズコントロールシステム】高速走行の走行時一定の速度を維持しながらの走行が可能☆
運転席シート廻りは使用感も少なく、良好な状態となっています。丁寧に使われていたことがよくわかります。
【セカンドシート】セカンドシートは足元ゆったりでくつろぎの空間。大人二人が乗っても十分なスペースが確保されております。
【LEDヘッドライト】悪天候や夜間走行時も良好な視界を確保し安心して運転できる高輝度LEDヘッドライトを装備!点灯速度が早く、消費電力も抑えられています。
【アクセス】国道23号線知立バイパス高棚福釜インターを降りて高棚町井池交差点を、名古屋方面からお越しの場合は右折、豊橋方面からお越しの場合は左折してください。電車でのご来店でもお気軽にご相談ください♪
フルオートエアコン装備。温度設定をしておけば、風の強弱と出てくる風の温度を自動調節してくれます。一年中快適なドライブをお楽しいただけます。
【任意保険】任意保険もお任せ下さい。保険診断も随時無料にて実施中!お気軽にお問い合わせください!
【オートローン】各種ローンもご用意しております。御遠方のお客様でも頭金0円から審査可能!12回から120回までお支払回数がお選び頂けます。
相場の下がりにくい車種については、長期ローンをお勧めしております。イオン・オリコ・ジャックス・アプラス・プレミアなど、各社でローン審査が可能です。
愛知県はもちろんのこと、岐阜・静岡・三重・滋賀・長野・福井・京都・大阪・奈良・和歌山など近隣の都道府県の方も多数ご利用いただいております!全国どこからでもご来店なしでご購入が可能です☆
【ボディコーティング】自慢のスーパーガラスコーティングは、ボディの磨きから始まり見違える程の輝きと保護効果を生み、メンテナスンスが楽になります。
全車第3者機関の認定付き車ですので、遠方の方でも、安心してご検討いただけます。 車両の詳細画像もメール・LINEで送れます。気になる点はスタッフにお問い合わせください
【保証】初年度登録より最長10年間、任意継続も可能なロングランサポートサービス【ワランティー】を完備。ご購入後も安心です♪自社指定工場も完備で安心です☆
【ラゲッジ】広々としたラゲッジルームはレジャーにも大活躍です!!
【0566-73-4646】お問合せはお気軽に!!弊社ホームページもご覧下さい。『アクション1安城店』で検索!!お得なキャンペーンも開催中♪詳しくはスタッフまで♪
オンライン来店予約でオプション最大3万円分プレゼント!11月30日まで!!ご質問やご相談等がございましたらお気軽にご連絡下さい。お問い合わせは0566-73-4646まで!
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ドライブレコーダー
ガラスコーティング(国産車)
伊勢湾岸道豊明IC出口より国道23号を安城方面へ。高棚町井池交差点を右折しますと右手にございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビT...
支払総額:107.8万円 | 本体価格:93.6万円 | 諸費用:14.2万円 | 年式:2016年式 | 走行:7.3万km
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