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マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン デモカーアップ 走行1040km 神奈川県
陸送も可能です。
ガソリン車です。
お買い上げのお車は、弊社のサービス工場にで整備致します。(大磯店は陸運局指定工場です。)
運転席シート
内装嫌な臭いも無くオススメ
リアシート
使い勝手いいです。
シフト周り
現状の走行距離です。少し増える可能性あります。ご了承下さい。
マツダコネクトモニター
CD、DVD、フルセグ付
マツダレーダークルーズコントロール付き
ハンドルスイッチ左
タイヤ、純正アルミの状態
弊社のデモカーとして使用した車両です。走行少ないです。(大磯本店)
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こだわり希望ナンバープラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン デモカーアッ...
支払総額:258.7万円 | 本体価格:245万円 | 諸費用:13.7万円 | 年式:2024年式 | 走行:1,000km
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