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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z いまコレ+(新品フロアマット付) 7インチナ 大阪府
ホンダカーズ認定中古車では、厳しいＨｏｎｄａ認定基準をクリアした厳選されたHonda認定中古車のみ、取り扱っております。「ご購入前の安心」「納車後の信頼」を車両と一緒に提供しております。
この度は当店の車両をごらん頂きましてありがとうございます。当店の販売車両はそのほとんどが自社での下取り車とデモカー（展示、試乗車）から構成され、安心してご購入いただけますよ
当社は直接仕入れた車(下取車・買取車・デモカー)を直接販売するダイレクト販売です。そのためオークション等々の中間手数料が発生せず販売価格を抑えることが出来ます。
地域によってはなかなかご希望の車種が見つからない事もあるかと思います。当店では一部の離島などを除き、日本全国へ販売させていただくこともできますので、まずはお気軽にお問い合わせくださいませ。
諸費用を含めたお支払い総額で掲載しております。その費用は大阪府内の方で店頭納車として計算してますので、大阪府外の方はお問合せ下さいませ。
色々なお店で販売しているＨｏｎｄａ車ですが、アフターサービスも全てお任せ頂けるのは「HondaCars正規販売店」だけ！ご納車後もお住まいの地域の販売店にて アフターサービスをお任せいただけますよ。
当店ではお客様一人一人にお見積もりを作成させていただきます。オプションなどのご要望がありましたらスタッフまでご相談ください。
車両価格以外に必要な諸費用を含めたお支払い総額で検討しましょう。車両価格は安いけど諸費用が高い！なんてことにならないように購入必要な金額＝総額を表示しております
【ドアバイザー】が装着されています。においがこもるのが嫌な方、降雨時はもちろんですが、夏場の暑い時の室内温度の上昇を防ぐ為に少しだけ窓を開けておくことも出来ますので、非常に役立つアイテムです。
LEDヘッドライトは夜間や雨天時の安心感を高めます。点灯忘れも防止できるオートライトコントロール機能付き。
フォグライトは昼間でも美しく存在感を追求したデザイン。幅広くムラの無い配光がヘッドライトの更に外側を照射し山間部走行時や悪天候時などの視界を効果的にサポートします。
グレードでＺはルーフレールがついてます。
16インチアルミホイールが装着されており、足元がスポーティでお洒落に決まります。また鉄よりも軽いアルミホイールは操縦性に優れ燃費にも有利です。
当店に並んでいる展示車には、日本査定協会発行の『車両状態証明書』をお付けしています。修復歴の有無はもちろん、車両状態図を見ながら実車でご確認いただけますのでより安心してご購入いただけます。
室内は、シートのクリーニングや各部の徹底した清掃を実施し、消臭・除菌処理を行っています。しかも、全ての作業で天然成分の薬剤にこだわり安心・安全へも配慮しています。
からだを包み込む様な形状でホールド感のあるフロントシート。しっかりと支えてくれるので長時間の運転を快適にサポート！
２列目シートもゆったり快適に座っていただけますので、後部座席にお乗りの方も楽しくドライブに参加していただけます。
テールゲートを空ければラゲッジスペースが広くなり 人と物が快適に移動できてドライブがもっと楽しくなりますね。
後席シートを格納すれば、十分な奥行きが確保されます。家具などの大きな荷物やたくさんの荷物を積み込む際に大活躍間違いなしです
ホンダ認定中古車ディーラーならではの高品質を是非ともお確かめ下さいませ。7インチナビ(VXM-155VFi） Bluetooth ETC リアカメラ フロントカメラ シートヒーター
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セラミック/FREED/SHUTTLE/GRACE/INSIGHT
安心ＪＡＦご加入プラン
国道171号線沿い。名神高速茨木ICより京都方面に車で10分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z いまコレ+(新品フロアマ...
支払総額：108.6万円 | 本体価格：99.8万円 | 諸費用：8.8万円 | 年式：2015年式 | 走行：5.9万km
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