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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 1オーナー 千葉県
カメラとレーダーを使い障害物や白線はみだしを検知します★
LEDヘッドライトで夜間も明るく照らします★
スタイリッシュなデザインです★
バックカメラで駐車も安心♪
開口部の広いトランクルーム★
オーディオリモコン付ハンドル★
視認性の良いスピードメーター★
マツダコネクトSDナビ★
オートエアコンで1年中快適★
MTモード付シフトレバー★
ナビ操作はダイヤルで行います♪
ETC車載器で高速道路も快適♪
前方ドライブレコーダー★
各種安全装備揃ってます♪
ホールド感の高いシート★
後部座席もクッション性があり座りやすいです★
内装の状態とても良好です!!
BOSEサウンドシステム★
2Lガソリンエンジン★
スバルショップ八街に在庫しております!是非実車確認にいらしてください★多数お問い合わせを頂いているお車のため、急遽ご契約済みとなる場合がございます。予めご了承ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ...
支払総額:172.5万円 | 本体価格:155万円 | 諸費用:17.5万円 | 年式:2018年式 | 走行:2.9万km
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