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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD 千葉県
V8・4700ccの2UZエンジン!パワーと静寂性に定評があります!
専用リアバンパー装着!
人気のベージュカラー!
使うほど味が出るコーデュロイ素材のシート!
快適で広々したセカンドシート!
板張りでトランクでキャンプで映えること間違えなし!
天井もご覧の通りです!
クラシック感を出すためのサイドバイザーレス!
頑丈なラダーフレーム構造!下回りの防錆塗装もご相談ください。
ディーンカリフォルニアにオープンカントリーインストールによりアメリカンな印象に!
雑誌の表紙のようなオシャレなボディーです!
テールランプは、LED採用のカッコイイ1台!
専用のメッキバンパー装着!
ルーフもご覧のコンディション!
2列目を倒したら広々スペースが出現!
KENWOODナビ装着済み!
ETC車載器付き!
ドライブレコーダ付き!
Renoca106!丸目フェイス換装!NEWペイント:ベージュ!DEANカリフォルニア16インチAW!新品 TOYO オープンカントリー MTタイヤ!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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当社オリジナルブランドRenocaシリーズ106の入庫です☆クラシックなベージュカラー丸目車両に仕上げての登場です♪ランドクルーザー100をベースにランクル60を彷彿とさせるデザイン!豪華で豊富な内容も特徴の一台!雑誌の表紙を飾るようなこの1台!キャンプ場でテントの隣に配置しちゃうも良し、お庭においてオシャレファミリーになるも良し、家族で旅行に行くも良し!そんな様々な用途で使って頂けます。それでは早速車両詳細に参りましょう!!↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓☆NEWペイント:ベージュ☆新品専用ボディーキット☆新品前後メッキバンパー☆ルーフレール☆新品DEANカリフォルニアAW☆新品TOYO オープンカントリー☆新品丸目フェイス換装☆新品メッキアウターパーツ☆Kenwood製SDナビ(Bluetooth接続可)☆バックカメラ☆ETC車載器搭載☆マルチレス☆クルーズコントロール☆新品新作コーデュロイシートカバーオシャレな旧車に乗りたいけどせっかくの休日に請われると困ってしまう、古い車は家族に怒られてしまう、家族を乗せるから乗り心地が良いのが良いなそんな方にピッタリな1台となっております!お好みに合わない部分の仕様変更も承るほかお客様好みのカスタムを1からオーダー頂くことも可能です!お客様のスタイルに合わせて最適な方法をご提案いたしますので、お気軽にご相談ください♪-----------------------------------フレックス株式会社ランクル千葉北本店営業時間 10時~18時30分店休日 毎週水曜日(祝日の場合は営業)TEL 043-259-3663E-mail chibakita@flex.jp
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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ランクル最大拠点のランクル千葉北店は、ランクル60~200(現行)まで幅広いラインナップでお客様のご来店をお待ちしております。東関東自動車道千葉北ICより約2分。お気軽にご来店下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。
なんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
トヨタ ランドクルーザー100のレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD
支払総額:427.8万円 | 本体価格:409.8万円 | 諸費用:18万円 | 年式:2006年式 | 走行:14.3万km
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