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ホンダ シャトル 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・ETC 愛媛県
別途有償にはなりますが、修理回数・走行距離無制限で、自社保証をご案内させていただいております。中古車でも、万が一の際にも修理費用をかけることなく、愛車をお使いいただけます♪
遠方からでも、弊社のお車をご購入していただくことは、可能です。特に、お車をお届けする際の陸送なども、承っておりますので、お気軽にお問合せくださいませm(__)m
乗り換えのお車の下取り・手放す際の買取に力を入れております!きっと皆さまにもご満足いただけると思います!査定は無料!!是非一度ご連絡ください!
2023年5月に展示場を従来の3倍に拡大して、リニューアルオープンしております!今まで以上にボリューム感ある、展示車両がスタッフとともにお客様のご来店心よりお待ちしております(*´ω`*)
自社工場であるコバックを2店舗購入後の、アフターフォローもお任せください!
お車の販売だけではなく、任意保険の取り扱いもございます。お車のご購入時に保証の見直しなどを、させていただいております。おすすめの保険内容なども合わせてご提案出来ますので、なんなりとお申し付けください。
弊社は、販売もそうですが買取にも自信がございます!お乗り換えの際の下取り車も精一杯のところまで、頑張らさせていただきます!
当社系列店の「エスエスオート軽自動車館」には届出済未使用車を常時100台以上展示しております。系列店になりますので、未使用車のご案内も可能です!
ハンドル回りも概ね、状態は良好と思われます!。大きなヤブレや深い傷などは、ございません。詳細につきましては、一度ご来店頂けると、幸いですm(__)m
整備プランを、ご購入いただいた方には、専任のスタッフが撥水加工を施した磨きと室内清掃をした状態で、ご納車させていただきます。
月々払いもご相談ください!最大84回分割払いをご用意いたしております!月々の金額やお支払い回数などなんでもお気軽に、お問合せくださいませ!無理のないご返済プランを一緒に作成いたします!
オーディオが備え付けの状態でご納車いたします。別途には、なりますが弊社で、新品のカーナビやディスプレイオーディオなどの、ご購入・取付けも可能となっております!
シフトレバー付近に関してですが、大きなヤブレや、欠損などはございません。写真では、伝えきれない部分もございますので、一度現車の確認いただけますと幸いです。
天井につきましては、大きなシミやヤブレなどは、ございません。中古車の中でも比較的状態が良好な車両に絞って、販売しております!気になるところがございましたら、何なりとお申し付けください。
シートに関してですが、大きなヤブレや、ヘッドレストなどの部品の欠損などは、ございません。ご納車時には、室内清掃を実施し、ご納車いたします!
弊社は、全国のオークション会場から、お客様の為だけに仕入が出来る、「注文販売」も承っております!こだわりの一台をお探しするお手伝いをさせてください♪
当店が、業者販売等も取り扱いがございまして、突如売約済みになる事も御座います。ご容赦頂きますようよろしくお願い致します。
弊社公式LINEアカウントも、開設しており、LINEでのお問合せも可能となっております!LINEの「友達追加」→「検索」を押していただき、「@936jmetd」でお友達追加していただけると幸いです♪
当店の車両をご覧いただきありがとうございます!お気軽にお問い合わせを!お客様に安心してお車に乗り続けていただけるよう中古車保証の取り扱いもございます。ぜひ、スタッフまで!
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ご覧いただきましてありがとうございます。クルマ~売るなら~ラビット♪♪でお馴染みのラビット三島川之江インター店です!展示場には約30台の軽自動車をご用意しております。また軽自動車に限らず普通車の販売はもちろん、新車、輸入車、稀少車など、ご希望のお車の販売もしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・ETC
支払総額:134.8万円 | 本体価格:124.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2017年式 | 走行:2万km
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